頂多回去Nissan保養而已吧

otmar wrote:

悔不當初呀,為何把...(恕刪)


做入門車 用中國引擎
積碳熄火 檢討車主
網軍洗版帶風向 車主群起憤怒

中國評論為大型工業拉機
整個14億人的市場 銷量為0

被嘰 現在還買納智捷 你腦子有病啊
ericlee_2001 wrote:
SAAB汽車倒還不到(恕刪)


你聽到的時間點可能是SAAB汽車在處理並切割事業體的時候,而且這也搞了好久,最終汽車品牌賣給別人,零件部門保留下來了,持續生產零件給全世界的車主,後來應該是沒問題了。
姓氏蛋蛋 wrote:
做入門車 用中國引擎(恕刪)


是不是那影片太紅影響到14億人口
所以銷售0呢
KAZZ. wrote:
你聽到的時間點可能是SAAB汽車在處理並切割事業體的時候,而且這也搞了好久,最終汽車品牌賣給別人,零件部門保留下來了,持續生產零件給全世界的車主,後來應該是沒問題了。...(恕刪)


問題大著呢! 很多零件根本卡在通用汽車的授權上,你想生產也沒用,通用汽車不准你賣.

車廠大部分的零件都不是自己做的,你公司都結束了,零件商還管你?
賣很久的車款因為數量多,還有副廠願意做. 像新9-5這種上市沒多久就停產的,根本賣沒幾台,車主真的欲哭無淚.
現在路上一年平均看不到一次SAAB車了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
FREDXXXX wrote:
是不是那影片太紅影響(恕刪)


中國雖然市場大,但是更競爭,全球一流到九流的車廠都在拼。
除非是雙B以上高級形象的車廠,其他二線以下的,沒推出足夠的牛肉,難.....

納牌資淺、規模小、國家形象低(今天如果是瑞士可能就不一樣了)、本錢少,本來就難殺出。
還有一群死忠的納酸拼命捅刀,
真是嗚呼哀哉!!

這時候來撿便宜的MPV當客貨兩用車是個好主意嗎?
Michael0707 wrote:
真是嗚呼哀哉!!

...(恕刪)

可以!
但建議買兩台,一台當零件車!
這樣就不怕斷料問題
討厭爛貨2.0 wrote:
可以!但建議買兩台,(恕刪)


要買3台,因為零件壞的很快---
一開始有很多庫存零件,之後就是自己看運氣了

尤其是汽車就算沒開壞也有被撞的機會
weaber wrote:
TOBE在對岸還有在發展,還有零件可維修...(恕刪)

不是說tobe在對岸發展
熊貓本來就是吉利的車
十年前陸車來台被嫌到吐口水
現在人家手下有了lotus和volvo
工藝早非吳下阿蒙
反觀裕隆喜歡閉門造車,花錢也只是找日本名人當副總
錯失了通過併購增加競爭力的機會
真的很可惜
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