原來URX是真的缺料才不能交車大家誤會了!!

孤獨求勝這個人很有可能是一邊吹捧一邊想要脫手自己的LUXGEN

這種心態真的不太好


LuckyMin wrote:
我覺得,你若不懂(不(恕刪)
LuckyMin wrote:
我覺得,你若不懂(不專業)就不要再解釋,越解釋只會越糟。
都懷疑你是納黑反串的,只會引起仇恨值。
第一,1000輛不管是不是小單,這是你官方公開的預接單量,就代表你要對下訂的車主負責;(恕刪)


這就是問題所在!
如果交車超過1000台後說缺料,這還說得過去,問題是根本交了還不到700台.

現在的問題是,納智捷或納迷說的話沒人相信.
每家公司都會出包,但是人家都不到一年就起來了,只有納智捷是一跌就起不來.
為什麼? 納智捷說的所有事大家不相信啊!

如果沒缺料,納智捷就是灌水接單量. 如果真交不到700台就缺料,這公司的問題更大,整個備料和生產控管有很大的問題.

這樣你如何讓人相信,萬一以後納智捷收起來了,零件供應不會沒問題?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
接單灌水的機率相當的高

如果真的是這樣的話
欺騙自己欺騙消費者實在是過分
跟著護航的真的是缺德

ericlee_2001 wrote:
這就是問題所在!
如果交車超過1000台後說缺料,這還說得過去,問題是根本交了還不到700台.

現在的問題是,納智捷或納迷說的話沒人相信.
每家公司都會出包,但是人家都不到一年就起來了,只有納智捷是一跌就起不來.
為什麼? 納智捷說的所有事大家不相信啊!

如果沒缺料,納智捷就是灌水接單量. 如果真交不到700台就缺料,這公司的問題更大,整個備料和生產控管有很大的問題.

這樣你如何讓人相信,萬一以後納智捷收起來了,零件供應不會沒問題?
ericlee_2001 wrote:
這就是問題所在! (恕刪)

原本想說好久沒來納智捷版看納智捷護衛隊笑話了
納智捷灌水接單早就是不是秘密
S5GT不就被灌水了嗎?
表面帳面說破百台結果真實銷後沒到100台
URX真實11月那時接單數量納智捷也只是口說接單破百真實沒人知道阿
諷刺的是
2019年12月賣37台
2020年1月賣493台
2020年2月賣190台
URX正式開賣總計才賣出720台
接單破千這說法從1月就破功了
還是最後找藉口又要說產能全被Kicks排走了?
12月又剛好是新推出的車一堆人不會想排2019年的車賣這數字可理解
但1月這銷量就完全不能理解完全就是有問題的銷量
真實的接單破千在哪?
現在好笑了三個月還沒產出破千台就說材料不足呵呵
就舉例講好了
以去年推出的 Focus MK4
2019年2月第一個月不單單卡在農曆春節
第一個月就繳出了873台
Ford都可以把Focus MK4第一個月產能產至873台
反觀URX第一個月跟第二個月加起來才530台
說沒灌水誰會信阿
我猜會信沒灌水接單的只有護衛隊
LUXGEN粉絲的下一步應該就是
1. 檢討酸民
2. 要求關閉LUXGEN版
3. 威脅要提告酸民(連民法刑法都搞不清楚要告什麼)


請大家期待



北宜最惡砂石車 wrote:
原本想說好久沒來納智(恕刪)
............
就舉例講好了
以去年推出的 Focus MK4
2019年2月第一個月不單單卡在農曆春節
第一個月就繳出了873台
Ford都可以把Focus MK4第一個月產能產至873台
反觀URX第一個月跟第二個月加起來才530台
說沒灌水誰會信阿
我猜會信沒灌水接單的只有護衛隊
台灣發大財 wrote:
沒有備1000台,很正常吧
國產車正常只有21~25天的備料

建築師現在也懂庫存啦?

略懂略懂啦,只是領域不一樣但也涉及製造
以建築業來說,最少最少就是排雙週進度
看當週跟下週預定進度到哪裡
就要準備相對應工種的材料
不太一樣的是土木建築是客訂接單生產
雖不是大量模矩化的工業生產,也是會管控材料進場
難不成你以為搞土木工程跟納廠生產車輛一樣?
今天做到那邊再去巷口建材行買材料來施工嗎?
當作是去便利商店買飲料嗎?很多材料都是要下訂才生產的
進口材料還要提早三個月以上下單

阿去年就在那邊喊欲接單破千......
訂單都破千,你預備材料居然沒有辦法生產千輛
而且都不用管瑕疵零件退貨的比例嗎?
這真的非常難以想像是怎樣的生產經營策略?
而且是一個年產能達12萬輛的工廠
這樣的預接單量就算加上同集團其他車種
再怎麼樣也不應該到了這時候還在喊缺料
而且量產車在開賣前應該就已經在線上生產才對
莫非URX高檔到玩接單生產這招?而且是從零件開始?

妳講的理由如果要成立
那表示一開始預訂生產量就沒有那麼多
要不然預接訂單1000輛,那接下來的銷售額應該是1000往上加
那我當前目標當然是趕快把這破千的訂單消化掉
讓這些車子上路作活廣告,對後續行銷也有幫助

就當我外行完全不懂零件庫存與生產線
但我一個外行人實在很難理解說預接訂單破千
又不準備與訂單數量相符的材料是怎麼回事
簽約下訂買車不用管交期的嗎?還是交期隨納廠開心?
如果URX已經交車破千了才說缺料,相信這樓也蓋不起來了
16吋鋁圈 wrote:
所以納智捷掛了,也是(恕刪)

我們誤會了,納廠有開工喔!

肯定是產能不足,二月才交了190部URX⋯⋯
chi-nou wrote:
我們誤會了,納廠有開(恕刪)


嗯,肯定是訂單的產能不足,沒有訂單可以寫,訂單缺料中,墨西哥正在趕著印製訂單!
哇 真的還滿屌的~~
車都沒破1萬輛就能缺料.... 生產的訂購量連1千都不到,是跟勞斯萊斯一樣全都是專屬訂製件嗎?
造車不儲備料件就算了,連生產也是.....
sleeping3500 wrote:
哇 真的還滿屌的~~(恕刪)

賣不好找各種理由牽拖
反正納粉邏輯
URX賣不好可以找各種理由
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