2020年式8人座LUXGEN M7開箱

kuannimu wrote:
恭喜樓主牽新車,我是...(恕刪)


一開始就加入Odyssey,M7跟carnival的社團,潛水爬文很久,最後猶豫了快三個月最後才下手,2020雖然加入環景,但是定速跟氣囊都被偷了,油耗方面沒有大家說的那麼差,純高速行駛14是可以達到的
燒餅夾蛋餅 wrote:
一開始就加入Odyssey...(恕刪)


用環景換定速跟氣囊

這筆買賣還真說不上市賺還是賠
KILIOSAIRI wrote:
用環景換定速跟氣囊這(恕刪)


一個是預防性的配備
一個是被動式安全配備...

國產都已經沒有NCAP評測了....還這樣玩...(嘆)
经典的纸巾盒还在啊?我要是设计人员,有了相关影片之后,改款一定改掉。太丢人的配置。
URX上市時,我有去展間實際體驗過2台車的空間

對比2台車
若經常性的載5個人以上,M7確實是好選擇,車室空間大,相關設計對乘客舒適感好很多
只可惜未再導入新科技,對照URX難免略微沒新鮮感,是個實用的好車
希望能再改款,導入新科技設計跟1.8的引擎

至於URX 適合偶而承載7人的使用者,若以5+2的相關車種去選擇
URX是個好選擇,空間靈活度高,適合5人以下家庭使用
恭喜大大牽新車 看得出來做很多功課
M7 好車一台
今天我把M7的駐車腳煞鋼索給踩斷了..
啪的一聲很大聲...然後踩空..
開進原廠的路上我都很擔心煞車也突然沒了
原廠報價4千多..沒現料,要等....
恭喜買新車

但小弟一直無法入手這台車最大的原因就是~
車室內的底盤太高太高
車室內的底盤太高太高
車室內的底盤太高太高

有去試乘 , 但父母親卻是要很費力才能爬上車
之前我是開SAVRIN , 父母親只要腳一蹬就坐上車了 , 超級親民

另外~ 都已經是10年車了 , 還不見大改 , 價格也是硬梆梆
是裕隆對此產品很有信心 ? 還是說被政府保護的太好而失去上進的心 ?
tom5784 wrote:
恭喜買新車但小弟一直(恕刪)


這車還要賣9X萬我只能說 LUXGEN目前的狀況都是自找的
firedragon wrote:
今天我把M7的駐車腳...(恕刪)


這麼可怕
竟然踩斷 品質也太糟糕

重點是還要等
生命安全怎麼辦
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