討厭爛貨2.0 wrote:
新車蜜月期剛開始就要結束了......
前途堪慮
納牌新車哪有蜜月期？看看那個什麼GT125的⋯
癌症末期還差不多
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，是海外的全部打包了嗎？但是2018年大陸還發佈外銷的納車準備出口裝櫃的新聞照，納廠是把訂單全部移轉到大陸去了？台灣都沒訂單了還把外銷單給大陸？大陸車價還比台灣便宜近半，還沒人要買？新聞標題是＂走出国门 112台纳智捷汽车即将出口埃塞俄比亚＂，所以中國的港口是納智捷的國門？
納粉們要不要踹共，納牌打著愛台灣，台灣車價就要比別國貴，外銷訂單還給大陸做？中國的港口更是納牌的國門?行銷寫手一天到晚還PO文叫車主爽爽開？這是要置中華民國、車主、員工於何地？
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Irish Coffee wrote:納牌不是外銷杜拜、越南、多明尼加和巴拉圭等國嗎？去年還大張旗鼓發新聞稿外銷玻利維亞。(恕刪)
你這麼說，對已故的前中華汽車董事長「嚴凱泰」先生，不盡公允！
中華汽車旗下Zinger、菱利的環保六期新車，符合中東地區新的安全形式規範！2019年在新
任董事長「嚴陳莉蓮」女士與中華汽車全體員工一齊努力下，重啟整車外銷，2019年全年外
銷來到近1,000輛水準，較2018年倍增。
最後結論↘
2019年度台灣國產SUV及商用車外銷車種統計
| 車廠 | 車種 | 外銷數量 |
| 台灣本田 | CR-V、HR-V | 0 |
| 福祿仔 | Kuga | 0 |
| 三陽工業 | Tucson、 Santa Fe | 0 |
| 台灣日產 | X-Trail | 0 |
| 中華汽車 | Zinger、菱利 | 1,000 |
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