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LUXGEN 渦輪引擎為什麼不要用 0W-30 或是 5W-30機油

現在的渦輪引擎 世界大廠大都用0W-30 & 5W-30機油(甚至更低)
為什麼那智傑 還在用高黏度機油?
是要賺過保後的渦輪維修費嗎?
千萬不要說 LUXGEN渦輪是特規 專門開發給這個廠牌使用(一年只生產幾千顆??)
高黏度機油流不進渦輪 造成燒毀案件不斷,也不參考國內雙B使用的機油番號
換機油時候,使用一瓶油泥清洗劑 清清渦輪管路 都是很好的防護方式

還是版上有使用低黏度機油 也發生渦輪(二十萬公里前)燒毀案例嗎?
SPS2001 wrote:
現在的渦輪引擎 世界...(恕刪)

想用什麼 都可...吧

luxgen 沒那麼差
昨天去朋友那,剛好一台U6開進來他的維修廠,就是渦輪掛了,會發出尖銳金屬聲。
網路上找到的資訊:
0w-40 全合成機油由於成本高,新車回原廠的保養用油也很少採用,如有供應售價也相對高昂
5w-40 全合成機油機油成本適中,新車保固期間,車主回原廠保養用機油的主流粘度,為各大車廠OEM機油的粘度規格

U6原廠機油有0W-40和5W-40兩種
Tiguan原廠機油用5W-30
E200原廠機油是5W-40
BMW有0W-30、0W-40、5W-30和5W-40看引擎型耗
因為台灣不是寒帶,沒有一定要用0W流動性高機油的必要
40代表在100度C時機油的黏度指數
要換比較不黏的機油也沒說不行,就單純一個原廠建議而已
就像原廠指定加95,加98當然也行
滾珠軸承的渦輪機價格高, 油道細, 軸承接觸面積小, 渦輪遲滯小, 有利高增壓, 啟動瞬間不能用 10W 或以上的機油, 否則無法及時潤滑, 最好要用 0W 的機油, 例如 Nissan GTR R35 就指定美孚 0W-40.

銅套軸承的渦輪機較便宜, 油道較寬, 軸承接觸面積大, 渦輪遲滯大, 不利高增壓, 不能用低黏度 0W 的機油, 否則瞬間啟動保護性不足 ! 早期大馬力渦輪改裝, 機油都用 10W-60, 以顧全低溫啟動及高溫保護.

機械公差越大的渦輪機, 番號越是要用高的, 精密渦輪機則是要用番號低的, 所以你猜猜 "納" 是用哪一種渦輪機呢 ?
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