為什麼 S3 U5 有問題大家都不出來連署?

看到版上很多大大說納智捷引擎有問題
會抖 會積碳 這口氣你們吞得進去
居然還要到外場改裝13萬才能解決?
為什麼你們都不像馬牌一樣連署提告?
文章關鍵字
我記得當時好像不是不連署...

而是陳情之後, Luxgen反應慢半拍!
(一開始都認為是個案,能推就推! 反正就是積碳清一清就叫車主滾回去再試看看)

但是那些已入手S3/U5的車主,畢竟都還是需要用車,
所以就陸續(一個拉一個)去鐵皮屋處理車子!
(我想他們可能都不想常去生活館喝咖啡...尤其是假日..)

一直到後來雪球越滾越大,才出來滅火!
(不過...滅火聲明實在是寫的太搞笑了..)

不過,Luxgen的反應慢,以及聲明藉口實在是寫的太差了,銷量真的是大傷!!
(之前在01站內還有一個kiki姐買U5..出了大問題...被折騰了好一段時間才得到Luxgen的讓步,
虧了一些小錢才搞到退車!)

忘了講...在台灣買新車出了問題,想用連署提告就會有用?
(別鬧了...台灣馬自達還不是活的好好的? 本來Toyota Sienta 不是不能當Taxi嗎?
怎麼沒多久就變成可以了? 想一想就知道了, 車廠沒那麼沒手腕)

pubg wrote:
看到版上很多大大說...(恕刪)
是S3吧,
U5少
pubg wrote:
看到版上很多大大說...(恕刪)

allenchu20 wrote:
我記得當時好像不是...(恕刪)

有時候很多人可能寫的太複雜了。
試想,當初如果沒鐵皮屋這角色
可能事情就變的單純許多。
94533821 wrote:


有時候很
多人可能...(恕刪)


沒有人要修引擎的話
就回原廠洗腎洗八年
抖八年
八年完再報廢
反正也沒二手價了
真的滿單純的
納智傑是台灣的 你每天去抗議 我相信一定可以解決阿
如果是馬自達我覺得他們根本沒差 反正是日商 台灣馬自達根本穩穩的

bbcstrawberry wrote:
沒有人要修引擎的話就回原廠洗腎洗八年抖八年八年完再報廢反正也沒二手價了真的滿單純的


怎會跟未來戰士一樣,到8年後去了,找消保官、找議員、找立法委員,比較快又實在
我若是S3車主哪有可能洗腎洗八年抖八年??,這你都吞的下
如果真的這個網友的分享屬實,存證信函收一堆都不怕了。
怕你連署? 找個人在社團裡專搞分化就夠了!


nokia14081 wrote:
我若是S3車主哪有可能洗腎洗八年抖八年??,這你都吞的下
(恕刪)

消費者網內互打啊,哪有辦法
被鐵皮屋洗腦的一派,被原廠業務洗腦的一派,二派勢同水火!
不過紙是包不住火的,出問題的引擎至少百輛起跳
搞到最後失望賣車的不少、忍痛花錢去鐵皮屋的也不少,認命繼續開的也不少
當然沒事爽開的一定佔多數啦,這事就這樣變01戰場了
以客觀的立場來看,納牌寫手在這件事情上真的很過份
爆災情時就知道已經是通案了,卻一直帶風向轉成少數個案,後又放假消息說招回後都沒問題了
就變現在這樣子囉,有上來01唉的U5就摸頭
S3唉到死,也沒人理,沒辦法的事,S3沒銷量,原廠放棄了吧
一個小巿民 wrote:
如果真的這個網友的...(恕刪)


看過有能力有才華的人去批評過前東家嗎?

被郭台銘開除的耳機大廠老闆批評過前東家嗎?

像這種工程師,不是能力有問題,就是品德有問題,

一輩子工作就是換換換,反正都是主管糟糕,公司爛,永遠都不是自己的問題..

回過頭來,引用這種文的也應該好好想想,這文的真實性?? 還是別有目的??
.....


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