原來還有S5 GT300啊!!!


BigMac4Diet wrote:

利用U7那顆引擎的零件,拓缸成2.2升排氣量,但本體還是1.8升。300匹馬力是推估值,因為廠家設備只能測輪上馬力260匹,還曾計劃接單生產(大概是想走早期AMG獨立車廠改車模式),這種改法基本上游走法律邊緣。原廠似乎不支持,後來無疾而終。
...(恕刪)


原來是吹出來的,還拓缸成2.2升了,當初"天企晴"還捧的跟神一樣.

納智捷還算有點腦袋,支持這種做法完全沒好處,只會死得更快更慘.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
eddyhou1019 wrote:



就是一間改裝車...(恕刪)


好的,尊重您的看法,那這樣好不好?我覺得您非常非常挺納納,老實說我還是很挺國產,所以不知道有沒有這個榮幸跟您約出來見面聊聊?我約了幾個這樣的朋友都不願意出來,我不懂為什麼?您願意嗎?放心..絕對公平公正公開
不論廠牌,仿間一堆改裝廠壓榨馬力都比原廠高出很多,笑死人這樣也能造神,也能黑原廠會不會太可笑啊

綠茶喝到吐 wrote:
你想得太簡單了市售...(恕刪)



哈哈~以真的以為這裡每個人腦子都跟你一樣複雜嗎?
你真的要習慣的
09GY wrote:
哈嘍 納廠渦輪引擎本體從1.8到2.2都是同一顆喔...(恕刪)


渦輪並不是同一顆:2.2T用的是蓋瑞特,1.8T用三菱,GT版用三菱TD04。(BMW N20上搭配的也是TD04)。
如果你指的是引擎,1.8-2.2缸徑相同,衝程不同。系列引擎用這種模組化設計很常見。
鐵皮屋就搞得出來的東西還要花大把錢請水野來稿?還越搞銷量越低,我納已經經不起他的摧殘囉
chinya wrote:
鐵皮屋就搞得出來的東...(恕刪)


水野敢保固6年,鐵皮屋敢嗎?

1515151515151515

chinya wrote:
鐵皮屋就搞得出來的東西還要花大把錢請水野來稿?還越搞銷量越低,我納已經經不起他的摧殘囉
...(恕刪)


坦白說,用鐵皮屋搞出來應該會更慘.
光看那尾翼就是標準的土炮改法.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

姚峰琳 wrote:
太驚人了而且已經誕...(恕刪)

然後呢?你是要說鐵皮屋很強?
幫你改個主題:
"XPRO2很會改納智捷的車子,超越原廠S5 GT225"
這樣比較直白,網友比較看得懂

姚峰琳 wrote:
太驚人了而且已經誕...(恕刪)

S5的驚人之處在於就算放GTR的引擎剛性也夠
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