BigMac4Diet wrote:利用U7那顆引擎的零件,拓缸成2.2升排氣量,但本體還是1.8升。300匹馬力是推估值,因為廠家設備只能測輪上馬力260匹,還曾計劃接單生產(大概是想走早期AMG獨立車廠改車模式),這種改法基本上游走法律邊緣。原廠似乎不支持,後來無疾而終。...(恕刪) 原來是吹出來的,還拓缸成2.2升了,當初"天企晴"還捧的跟神一樣.納智捷還算有點腦袋,支持這種做法完全沒好處,只會死得更快更慘.
eddyhou1019 wrote:就是一間改裝車...(恕刪) 好的,尊重您的看法,那這樣好不好?我覺得您非常非常挺納納,老實說我還是很挺國產,所以不知道有沒有這個榮幸跟您約出來見面聊聊?我約了幾個這樣的朋友都不願意出來,我不懂為什麼?您願意嗎?放心..絕對公平公正公開
09GY wrote:哈嘍 納廠渦輪引擎本體從1.8到2.2都是同一顆喔...(恕刪) 渦輪並不是同一顆:2.2T用的是蓋瑞特,1.8T用三菱,GT版用三菱TD04。(BMW N20上搭配的也是TD04)。如果你指的是引擎,1.8-2.2缸徑相同,衝程不同。系列引擎用這種模組化設計很常見。