瘋癲時會亂咬人的生命體 wrote:台灣自己弄就能6.19...(恕刪) 你想得太簡單了市售車要考量各方面耐用度、舒適度、動力、價格,各方面都要取平衡不然你以為研發團隊會不知道怎麼榨引擎馬力嗎?如果都不考量耐用等各方面的平衡度,要榨出高馬力很多人都會當然要高馬力又要耐用也可,價格就是往上疊就好,但這是平價“市售車”阿
綠茶喝到吐 wrote:你想得太簡單了市售...(恕刪) 都說是市售車了,怎麼不弄ACC提升級距的競爭力?卻把油耗搞成跑車級的4級油耗,是把一般房車當成GT-R在搞嗎?渦輪車是降馬力提升耐用度.....那把300匹縮成七折也還有210匹,跟GT版的205匹差不多勒~這就是日本老頭的實力?
一個小巿民 wrote:過去,納智捷在鐵皮屋的協助下,跑出相當優異的成績。這台GT300蔚為經典,據傳還頭好壯壯呢?!...(恕刪) 跑了多少公里了? 有無換過零件? 油耗如何?這些才是重點,頭好壯壯並不能代表多大意義.真的那麼好,納智捷不可能不採用.
明明就是跑去鐵皮屋改裝成300匹的土炮車, 還說是在鐵皮屋的協助下(S3車主不要再亂說了, 要唬爛也要有個極限), 要是行車出事, 你覺得鐵皮屋會幫妳處理嗎? 要改幾匹馬力, 有要有錢也不是辦不到, 後果自己負責.
open058 wrote:哥哥啊 不要這麼...(恕刪) 論規模也沒有到很大,說技術也一般般 啊是要討論什麼?U6 GT220 Stage2 就屌打Macan2.0t了有錢改幾P都馬可以,錢拿出來不用鐵皮屋 別家也能做得出來