BrilliantWing wrote:所以到底是你寫的第...(恕刪) 哇勒...原本以為是拿2003年的底盤來改,沒想到討論到現在發現是更古早的年代1984–1991....我就覺得奇怪了,為何一樣是扭力樑,納牌的怎麼那根都快拖地了原來是古早味呀,80年代的改良品..
could5566 wrote:哇勒...原本以為是拿2003年的底盤來改,沒想到討論到現在發現是更古早的年代1984–1991....我就覺得奇怪了,為何一樣是扭力樑,納牌的怎麼那根都快拖地了原來是古早味呀,80年代的改良品.. 特寫一下古早味
都不對Luxgen MVP7/SUV7是買馬特拉設計製造的雷諾Espace三代(1997-2003)底盤來改的(請參考Wiki)看後懸吊扭力樑,分離彈簧和減震筒往後方下面傾斜固定的設計,是一模一樣的結構,然後改完再請英國Prodrive進行懸吊調校。三代避震器由前往後叉四代避震由後往前叉MK3MK4M7後懸吊,後叉明顯是三代的,四代底盤M7根本無法用,因為第三排下底盤被挖掉變成座椅收納區了。