LUXGEN 以前被人講扭力梁跟電子花車。結果現在有其他車廠也加入扭力梁跟360環景

611分

個人積分：611分

文章編號：72914698

一台86是S5的2倍價錢捏, 2個是不同類型的車子, 怎麼不去比直線加速, 我就不信225匹馬力會輸給200匹馬力, 一個是渦輪(S5), 一個是自然進氣, 油耗是S5輸給86也是很正常的, 你有實際坐過86車嗎? 底盤低, 車子空間真是很悲哀, 後座更是悲哀到極限(我同事有一台), S5空間我就不用多說了.

nokia14081

644分

72樓

nokia14081

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文章編號：72914853

eddyhou1019 wrote:
我就不信225匹馬力會輸給200匹馬力,

神A 若是加個200匹馬力應該比較快，極致輕量化。

eddyhou1019

611分

73樓

eddyhou1019

個人積分：611分

文章編號：72915083

nokia14081 wrote:
神A 若是加個200...(恕刪)

我就不信T牌不會漲價, 油耗會好到哪邊去, 我同事開86稍微操控一下, 油耗不會比我U6 GT好看到哪邊.

KILIOSAIRI

11938分

74樓

KILIOSAIRI

個人積分：11938分

文章編號：72915721

爽開猴又跑出來啦

奇怪勒

非S5GT車主的爽開猴出來講個毛

不是要求非車主不要發言嗎

回去爽開你的U6繼續路過啦

------------------------

所以一台車好壞只要看0-100跟馬力就好??

真的漲見識了

不過不怪護衛隊啦

畢竟新S5只有這兩點可以說嘴了

jobechi

8732分

75樓

jobechi

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文章編號：72917063

eddyhou1019 wrote:
一台86是S5的2...(恕刪)

納粉都是職業MMA選手嗎？
兩台定位完全不同的車子還能比到高潮
I服了YOU 100分

你怎麼不乾脆拿小發財來跟S5比啊？
然後來嘴小發財駕駛座無法調整、坐姿硬直、座椅過硬
乘坐空間慘不忍睹還只能坐兩個人、毫無舒適度可言

不過看到納粉正常發揮我也放心了

視覺系_惡魔飛

1374分

76樓

視覺系_惡魔飛

個人積分：1374分

文章編號：72918123

nokia14081 wrote:
不要為反而反，也要提...(恕刪)

怎麼又拿到神A比了
就贏不了豐田一直在秀下限

不只定速沒煞車
之前還有油門踏板斷掉的不是嗎

GaryM

1213分

77樓

GaryM

個人積分：1213分

文章編號：72918570

eddyhou1019 wrote:
我就不信T牌不會漲...(恕刪)

拿turbo的車去跟自然進氣比油耗?
同樣都是大腳，86油耗還是穩贏
但turbo優勢就是低轉高扭
但，納廠雖然動力進步了、扭力峰值的轉速也降低了
但還是需要2000轉以上才開始有最大扭力
這表示油耗還是不好，拿這種動力的車子要跟自然進氣講油耗真的一點意義都沒有

GaryM

1213分

78樓

GaryM

個人積分：1213分

文章編號：72918639

KILIOSAIRI wrote:
爽開猴又跑出來啦奇...(恕刪)

老實講，納廠這配備沒什麼好說嗎?
優勢的引擎(哪一家可以提供這種引擎賣低價?看看其他進口車，雖然扭力轉速不是很好，但動力上就是一個成本)
同級車配備算不錯的，ACC我完全不認為它是一個安全配備，AEB比較重要，這當然我也認為納廠需快把這些東西補上才是重點
但非頂級同級車來看，FOCUS的配備上還沒比較好，但FOCUS在頂級款就不用說了，配備滿分

納廠最大詬病一直是妥善率，如果妥善可以好，這種同級車配備已經算數一數二了...
再加上引擎?這是一個車子價格的最大來源

可惜的是，妥善一直不改變，一直往配備?
雖然台灣人也是國外月亮比較圓啦XD

Rally Bear

5137分

79樓

Rally Bear

個人積分：5137分

文章編號：72927216

chernann wrote:
喔!!!你在懷疑Ka...(恕刪)

他是開發總監與銷售總監與企劃總監，你要說是他調教的我覺得有待商榷，但他領導調教的是沒問題。水野只有一個人是成不了事情的，華創在日本有一批人是水野帶來的，一個封裝設計出身的工程師對於各個領域的細節是不會那麼專業的。

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