大家都知道 台灣人整體來說缺乏大陸或韓國 那種國家民族集體意識感
再加上本身市場也不大, 在這樣的環境裡 要把品牌做起來本來就不容易
想想看 在飛羚那資訊不發達的年代 酸民都有辦法把他黑垮, 納智捷生在資訊發達的今天
可以撐到現在 其實某個程度來說他也算是發展成功了, 他要是沒有明顯進步 像酸民那樣黑得一文不值 在資訊發達的今天 早就死的比飛羚還快
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棒球迷大大
老是怪酸民也不是辦法
您看看我的意見
大家都知道 台灣人整體來說缺乏大陸或韓國 那種國家民族集體意識感 再加上本身市場也不大, 在這樣的環境裡 要把品牌做起來本來就不容易
⇒ 台灣有捷安特聽過嗎
美國是多民族國家, 沒什麼國家民族集體意識
但是很多品牌也
在飛羚那資訊不發達的年代 酸民都有辦法把他黑垮,
⇒ 原來飛羚是被酸民黑垮的, 長知識了
產品本身沒問題
,他要是沒有明顯進步 像酸民那樣黑得一文不值
⇒ 您以為只有台灣有酸民也
真的是太可愛了
在資訊發達的今天....
⇒ 既然今天資訊發達, 是不是更應該把納納的好, 告訴全世界
特別是沒有酸民的國家呢?
最後, 千錯萬錯, 都是台灣酸民的錯
是不是該找一個沒有酸民的國家賣車
棒球迷 wrote:
大家都知道 台灣人整體來說缺乏大陸或韓國 那種國家民族集體意識感
再加上本身市場也不大, 在這樣的環境裡 要把品牌做起來本來就不容易
想想看 在飛羚那資訊不發達的年代 酸民都有辦法把他黑垮, 納智捷生在資訊發達的今天
可以撐到現在 其實某個程度來說他也算是發展成功了, 他要是沒有明顯進步 像酸民那樣黑得一文不值 在資訊發達的今天 早就死的比飛羚還快
...(恕刪)
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我認為正確說法是裕隆沒有大陸 韓國企業這樣有遠見，人家企業是低價(加值服務)換市佔，再求發展，裕隆做什麼，怪人民不支持，怪市場太小，跟你說，不支持是因為感覺不到納牌的誠意，市場小是納牌的產品不是大眾路線。
說人黑納牌，我覺得頂多就是酸，會被酸還不是納牌提供的酸點。
另外有人認為 支持納牌等於支持台灣，我買東西先看產地，有臺製我優先考慮，早上去買瓦斯噴槍200元以內都是越南 大陸，最後我買了369台製，剛剛下單買了acer e5 576g筆電，電視手機衣服鞋子都是台製或台灣品牌，但車子 抱歉 我沒辦法。
企業的失敗，不要怪東怪西就是不檢討自己，板上很多人開藥單，有做到一半就成了。
再另外，最近大家再談扭力樑，小車(短軸，輕)懸吊獨不獨立沒差啦。
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