94533821 wrote:
九嬸的身份就是那麼...(恕刪)
是的，9嬸帶給納智捷版上許多歡樂，這種娛樂效果真的是
！9嬸真的很用心，知道車友回原廠喝咖啡很苦悶，特地到本版增添娛樂。
大娛樂效果有如滔滔江水綿延不絕。本版唯一車主9嬸。
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94533821 wrote:
九嬸原本就有正義感的個性
...(恕刪)
有正義感就不會散播謠言來打壓受害的消費者了
助紂為虐倒是你常在幹的事
那些受害車主回廠N次了修不好就已經很幹了
居然有個無厘頭在01發文說：只是火星塞的問題，換了就好了
受害消費者超過百位，你不但沒替受害消費者發聲，
反而一直在網路帶風向，說是xpro在煽動受害者
你有沒有摸摸自己良心，你這樣帶風向是正義感？
原廠修的好，有照顧到受害者，xpro要煽動鬼哦
結果你倒因為果，為虎作傖，不去譴責原廠反而帶風向去攻擊外面的維修廠
整個納版就你跟未來戰士一直在帶風向不是！
你要那些受害者情何以堪？
車子出問題原廠修不好，沒人幫忙發聲就算了
出來抗議還被有心人帶風向說是受xpro蠱惑？
所以車子抖動、熄火、異常積碳修不好是xpro害的？
原廠搞不定也不願意解決，帶風向就好啦，讓消費者去網內互打
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94533821 wrote:
我們大概都知道，底盤牽涉了車輛的操控性和穩定性。
納智捷的底盤，本來就是強項，一向就是以紮實和穩定出名，實際用過的車友，絕對是好評，無庸置疑。
納智捷一向以來……不知是低調，還是行銷有待加強。
尤其一些日系車廠，為優化自身強項，甚至取名美化，感覺雖然神化過頭，但確讓人印象深刻。
而請來赫赫有名的GTR教父，我們的水野大師，擅長就是底盤的調校。
既然有先天的條件加上後天的優勢，納智捷為何不替自身引以爲傲的底盤取名？
取什麼名呢，各位有何建議。(恕刪)
2019-04-23 到今日2021-07-01 已經800多個日子
請問樓主 納智捷有哪一款可以引以爲傲的底盤
還有納智捷的底盤，就算是強項，假設真的紮實和穩定
但事實上還是在沿用20年前法國MATRA的設計的貨客兩用底盤
再修改而來的, 不能算是完全自主研發的自我知識產權
所以也就沒有所謂的納智捷的底盤專利佈局和納智捷的底盤專利壁壘（Patent barrier）
那既然納智捷沒有底盤的自我知識產權和底盤的專利
為何您可以打出納智捷的底盤是強項,再者水野和敏先生
已於2020年離開裕隆汽車工業集團,這邊還真的看不出來
納智捷的底盤有什麼先天的條件和加上後天的優勢
看不到的東西,沒有做出來的東西是要如何取名？
以上
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