94533821 wrote:
我們大概都知道,底...(恕刪)
2018年時,有跟老婆去看過M7,說真的,M7的問題不是出在底盤
而是出在外觀設計 (跟滑門五金設計的"方式"),跟內裝用料與鋪陳
最便宜版本當年應該只值80萬(極限)
聽說今年最便宜的版本已經要92萬了
如果滑門設計(五金的裝配)能與外國競品相同
內裝用料 和一些小細節能夠改進
才有賣92萬的條件
要不然,其實這車沒有多大問題
若引擎有辦法改進是最好~可以用2.0L加渦輪,看有沒有辦法在調教得更省油?
納志傑算不錯
不過目前小CC數當道
下一台車我正在等
MITSUBISHI XPANDER
也算是支持同集團