想試跑205P馬力的國產車，結果展間不能提供試駕，只能看看了
雖然不算是懂車的人，但跟大部分愛玩車的男生一樣，
性能跑車不就是男人一生一定想要一台開來帥的車
但如果不是二代或小開這種幸運精子，大概不是我這年紀的車庫可以擺上一台的
所以一直在觀望這太水野教父調教的S5 GT，6字頭就有200p以上馬力，非常想試試。
不多說，直接分享照片
展間只有銀色S5 GT，雖然沒有跑車登天的帥度，但對我來說算是順眼
雷神之鎚式的眼神一直是我的愛
改款後水箱護罩及引擎蓋飛翼下移讓車頭視覺上銳利度提升
再來是我最在意的美背線條，滑順一路到翹臀，這個妹子我可以
業代說這次屁股換掉LOGO改成字母，質感變好
當然，很多人看妹都是先看腿的
這18吋的美腿也沒讓我失望，S5 GT的雙色輪圈就很可以，辣！
外觀眼順了，但要長期相處，內在也很重要，雖然不是每個細節都很滿意，但若6字頭、又是性能車，這CP值高。
分享幾張讓我滿意的幾個點
方向盤的握感佳，喜歡按鍵簡化不要太雜亂
大螢幕倒是我第一次用，觸控靈敏度好，
業代也示範行車AR影像各種鏡頭的使用情境方式，
只能說這12吋螢幕應該用過就回不去了～
還有這支遊艇式真皮排檔桿，一樣是見仁見智，好握好用好打檔最重要，
我自己不喜歡搞得像玩電流急急樂排檔桿設計，會排檔卡卡，
S5 GT握起來手感OK好操作，我自己很喜歡。
說到椅子，業代特別說明正副駕駛座設計上的差異
駕駛座基本上是由車手鈴木操刀，
畢竟每天要在AP賽道上跑14圈，還不是一般老百姓跑法
他覺得不舒服應該沒人敢多嘴一句，
駕駛座的設計上以符合操駕者使用為主，
（左圖為駕駛座，右圖為副駕女王座椅）
而在副駕這次特別增長15mm的女王座椅，明顯可看出座椅比較長一些，
提供大腿後側至膝窩的地方有更多的支撐性，先給這樣貼心的設想一個讚！
水野先生說台灣人買車的決策權很常在於副駕這位而不是駕駛座的，
實在是很透徹了解咱們台灣人馬子狗的奴性啊！
後座一樣也有蝴蝶頭枕，我們試坐後覺得舒適度很OK
乘坐空間經業代介紹是同級最大車室空間，男、女生坐空間都綽綽有餘
內裝有別於之前硬式塑膠，全部換成軟的皮革材質
不用百萬就頂規性能媲美轎跑的房車，我是不知道還有什麼好再嫌的啦！
後箱空間也是同級車最大，目測應該兩個成人放進去沒問題(?)
身為衝浪初學者，衝浪愛好者的朋友幫我認證，第二排椅背傾倒後，短板直接插進去是可以的！
賞車後已再跟業代約好實車試駕，要等到五月中正式發表後
到時候要來試試這台車205P馬力的實際性能，
看看開起來有多好玩！連業代也說很想趕快試試
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