【影片解密】Luxgen S5 GT225/GT擁有哪些秘密武器?水野和敏介紹Mix Shift換檔科技


hungmaxy wrote:
應該說現在的國產車都...(恕刪)


納智捷也是花大成本將車輛拉到日本的AP賽道測試
目前這樣的售價來看,6字頭可以買到205匹馬力的車其實很超值

這幾天的討論看到很多人說沒有ACC、AEB
我是U6 GT220的車主
其實就像這在駕駛上真的不會需要
我們真正的樂趣是掌握在黃金右腳上

一個小巿民 wrote:
不就一句話,油門踩...(恕刪)


那您來試您的雙離合給我們開開眼界

您買了嘛 對不對?一定是GTI或是R之類的
我也覺得為何要說特規?
搞不好它的零件 跟很多車都一樣
這年代搞特規不容易
要有很多錢


wang1237 wrote:
特規/貴/取得不易....(恕刪)
有一句話最近很紅(馬力不能當飯吃)你是納智捷不是保時捷,災某

showoi wrote:
大大你說的應該是S5...(恕刪)


打錯字,改回來了,謝謝。

天地合作 wrote:
技術控從不開外車道,高速公路技術控又佔多數,在內車道時速120就是烏龜車,內車道都是130-150,中間車道120都有大卡車超你車。)


高速公路哪來技術控占多數
一堆龜車分佈在各車道
我一直認為納車最大的缺點就是

不會放一台油耗漂亮的車型出來
只會一直性能優先

中低規用普通進氣省油引擎
高規用渦輪增壓不好嗎?

就連當年買U6 EOC 2.0
為了6氣囊...
結果他媽的下單領牌一個禮拜
1.8就下放6氣囊了

幹!!! 每年多付的那些燃料稅真的很幹
光頭大佬 wrote:
這幾天的討論看到很多人說沒有ACC、AEB
我是U6 GT220的車主
其實就像這在駕駛上真的不會需要
我們真正的樂趣是掌握在黃金右腳上


新世代的porsche 911 已經開始標配AEB了,也可以選配ACC (Urus 也有歐..),
我想posche 不懂何謂駕馭樂趣,提供這些沒用的東西給他們的客戶..
哇哩...這個鳥外型到底還要用多久
還有那個排檔桿就不能用好看點嗎,
凸出來這麼一大坨按鈕是以為很帥?!
一百萬內的客群講究妥善率 耐用度 以及油耗 這三種 根本就開發方向錯誤...
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