遇到不講道理的管理團隊,對台灣汽車工業再有熱誠也會被澆熄由此可以理解,為何自從水野來了之後,我納銷售量直直落,不僅優秀人才流失,車況百出(甚至無力解決),前幾天某帳號更是對於S5 GT/GT225的預期銷量先打預防針(說是先求質再求量??)這都是在給這位老先生臺階下呀詳細內文及網友對話請點連結一位離職員工對水野的看法
rock02大大早安啊,今天蠻早的反正你的意思就是在告訴大家,明知硬體問題但原廠就是不在出廠前先處理好,然後發生抖動熄火案例止不住了,原廠才用軟體更新這種最便宜的方式來「掩飾」問題就對了。謝謝你,你一再的表達真的很清楚但世人都知道,硬體的瑕疵不能用軟體來解決硬體的瑕疵不能用軟體來解決硬體的瑕疵不能用軟體來解決
rock02 wrote:納智捷S3引擎是量...(恕刪) 誰?你認識誰?????我問了鐵皮屋的人根本沒人認識你你說謊也不打草稿快去跟你們高層說吧別再打模糊戰了想想怎麼處理S3U5的引擎人家黃委員都說了硬體瑕疵不能用軟體解決我納還在用軟體解決壓縮引擎性能果然是我納會想出來的法子笑死
rock02 wrote:納智捷S3引擎是量產...(恕刪) 連約原廠驗證我的車進去換過東西都不敢了你的話能信連艾倫工作都可以說錯你的話能信連鐵皮屋裡面有多少員工處理人員是誰接洽人員是誰都能說錯你的話能信別開玩笑了真的認識直接說認識誰約出來證實最快對了忘了你沒任何一次敢出來的只會在網上用鍵盤一直改回文改到鬼打牆