銷售持續低迷,LUXGEN是否會收攤?


LUXGEN銷售量遲遲沒有起色
身為全球最大市場的台灣市場,全車系加起來每個月都在500輛上下

2019年3月份臺灣汽車市場銷售報告

LUXGEN也不是慈善事業,需要營利,需要賺錢
股東拿出大筆鈔票來,長期沒辦法獲利的話,
遲早要做個了斷

看起來LUXGEN可能已經進入惡性循環的狀態

銷售業績差 ⇒ 士氣低迷 ⇒ 業務獎金收入差
   ↑               ↓
   ↑               ↓
負擔不起租金&研發費用     優秀員工離職潮
   ↑               ↓
   ↑               ↓
客戶不上門 ← 品牌口碑差 ← 服務變差

如果真的進入這種循環的話
相信股東必然失去耐心
會要求抽回資金投入其他市場


屆時"突擊性關廠收攤"就會是個不錯的選項
文章關鍵字

22october wrote:
LUXGEN銷售量...(恕刪)


產品偏離主流市場
我看, 要撐下去真的很難
就看他們準備燒掉多少錢了

話又說回來, 雖然很希望台灣有自主品牌的車子
但全世界100多個國家, 也不是每個國家都有自己自主品牌
所以裕隆就死了這條心吧
22october wrote:
LUXGEN銷售量遲...(恕刪)



收了你就沒搞頭了
銷售持續低迷,LUXGEN是否會收攤?

-----------



希望別收攤
我還在等待台灣史上第一胎
台灣品牌台灣生產雙門跑車
22october wrote:
看起來LUXGEN可能已經進入惡性循環的狀態

銷售業績差 ⇒ 士氣低迷 ⇒ 業務獎金收入差
   ↑               ↓
   ↑               ↓
負擔不起租金&研發費用     優秀員工離職潮
   ↑               ↓
   ↑               ↓
客戶不上門 ← 品牌口碑差 ← 服務變差


你的循環圖,只有在賣車是納智捷唯一收入時,才是準確的...
沒有賣不出去的產品........只有賣不出去的價格........照對岸價格賣,保證每型號月銷量上看五百台!!!!打對折賣,保證銷量破千!!!!!

22october wrote:
LUXGEN銷售量遲...(恕刪)

22october wrote:
LUXGEN銷售量...(恕刪)

收了我怕你會失去人生的意義

22october :

收一收吧

你去翻翻車子品牌歷史

台灣人口,才2400萬,馬國3000萬

他們的自己品牌 Proton 寶騰也沒比Luxgen好多少!!!

Luxgen有同文同種的中國市場半張門票都弄不起來

收一收吧

反正,那是Luxgen股東/高層的事

若你是現有Luxgen車主,你自己評估囉

若你很哈Luxgen的車,怕,就別買!!!

話說回來, 台灣人口,才2400萬....很希望台灣有自主品牌的車子....還是算了吧!!!

就算有5000萬~1億人口,也很難弄出一個營運正常的新品牌

你再去翻翻車子品牌歷史,看多少老品牌,自身國家的市場也不小,也是被人買下!!!

jerryho282 :

沒有賣不出去的產品........只有賣不出去的價格........

說起來是簡單

清庫存,收攤的時後,沒有賣不出去的產品........只有賣不出去的價格就很鼓勵

產品設計,成本/售價定位,大概就定了產品的生死

一個品牌不是因為一個產品而失敗

是因為沒能力,沒保持競爭力,才會被淘汰

歐洲不少汽車品牌也是被別人收購收場

Toyota/Hyundai也是沒遇過生死存亡的危機

台灣市場小,國力小,根本就不應該有自己的車子品牌

Luxgen只是剛好一個不該出現的機緣,反正有同文同種的中國市場,都沒辦法延續這奇跡

就看看Luxgen這品牌還剩多少價值,看那個大廠要買下來!!!
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