胡說八道
S3,U5車重相仿,也沒有特別調教
都在召回名單內
一樣有積碳到熄火的機會
真的有對折價的話,就可以考慮入手+進化
幻之風 wrote:
目前略看一下二手價
...(恕刪)
MlTGOOD wrote:
胡說八道S3,U5...(恕刪)


我只是陳述事實。
兩者設定值有差異,U5確實有調教過。兩者設定就有差異。

U5
120hp/6000rpm

S3
116hp/6000rpm

我試駕經驗是u5加速感,過彎的平衡性都不錯。

之前有報導水野調教這引擎的新聞。

https://m.u-car.com.tw/article/38859/入門實用設定─Luxgen%20U5試駕,動力操控篇







MlTGOOD wrote:
胡說八道S3,U5...(恕刪)


U5比較晚上市

自然會先改善了S3出現的問題

上市這麼久了 U5出現抖動的數量非常少

如果有正常使用 2018年的u5賣30萬

我可考慮一下購入
二手車商或是社團問一下,或許有你意想不到的價錢

gprs19 wrote:
二手車商或是社團問...(恕刪)


U5 18年車款 30萬以下是權利車

社團還沒去看,
最怕買到拆過引擎的車
就沒有保固了。

可以用30養車
常常除碳就好啦
幻之風 wrote:
U5 18年車款 3...(恕刪)


買了再賣就是對折價了
我問過幾位開U5的車主

都說車沒抖動 招回後也沒問題'

還保固8年

weaber wrote:
買了再賣就是對折價...(恕刪)


網路上很多人都說納智捷二手價先打對折
能用30多萬買台18年的車

用剩下的30萬養車
光稅金與保養就大勝 T牌

個人生活圈看見U5憑率越高

我相信只要有電子產品通常第一批比較有問題

後面再買至少問題就會改善了。

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