[新聞] 自主品牌燒錢凶裕隆4大難題待解


安卓拉貝貝 wrote:
會選擇讓U5搭載那...(恕刪)

這顆由水野重新調整過的1.8T 引擎確實還不錯,沒有本田1.5T機油門也沒福特1.5T爆缸問題
省油又耐用
boyssea wrote:
雙門很簡單呀,後面...(恕刪)

他沒你頭腦好,整天吵著要雙門,還跑去試車想抽中U5
當酸納還要去抽U5,這是什麼心態啊! 酸納都這樣阿Q嗎?

94533821 wrote:
納智捷的車,本質哪裡不好?


車子若好,世界各國自然競相捧著白花花的銀子來找你跪求代理,而不是像俄羅斯兩年只賣2位數的車子然後打包走人!這樣夠不夠白話?

事實總是殘酷,嚴女士若能認清問題出在哪,徹底大破大立,現在亡羊補牢還不晚。
絕心無情 wrote:
車子若好,世界各國...(恕刪)

你的意思是要納智捷剛出來時
就要跟雙B 保時捷 並駕其驅?
先把台灣市占率提升到10%, 再打國外市場也不遲
94533821 wrote:
你的意思是要納智捷剛出來時
就要跟雙B 保時捷 並駕其驅?


為何又要提雙B保時捷.....不卡人家一點油很難過?



也只有你或者官方會提而已了吧?正常人不會拿納廠跟雙B保時捷比!超越雙B媲美保時捷,圖片右上角還有個世界TOP等級!


奇文共賞!!!

納黑和酸民能夠撼動納車的銷售量也!!

是納車太脆弱,還是納黑和酸民太厲害呢



94533821 wrote:
網路這些納黑和酸民
其實才是納智捷銷售一落千丈的主因

納智捷是新品牌
品牌信任度無法與大廠相比。
加上網路酸民風盛起,稍有風吹草動,大肆抨擊,無限放大,造成消費者信心不足,就會持觀望態度。
像是我們剛開始要買納車時,也是聽到很多流言流語,要不是真正實際去試車,然後成為車主,我們還真不知道納智捷的車,其實還不錯。
今後,納智捷除了做好本身,似乎也別無他法,建議在車的外觀上,應該更加着墨。
加油!...(恕刪)
之前看某個汽車節目
某人提及納智捷
大致上有說目前的車款都是去全世界買東西回來組的
雖然買來的都是好東西
但是組在一起就是有點不協調

但是那個人對UP5就抱很高期待
講得讓我覺得UP5才是納智捷真正的產品似的


絕心無情 wrote:
為何又要提雙B.....(恕刪)


2019年了
納車已經達到歐系車水平了

太棒了

22october wrote:
2019年了納車已...(恕刪)


去年2018已達歐系車水平,今年2019是媲美保時捷了喔!
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