未來幾個月小納的銷售量勢必被壓縮, 因為URX實在是太吸睛了...

JonathanLeeTw

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樓主

JonathanLeeTw

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外商客服人員 wrote:
回任何人之前當然要...(恕刪)

土匪是韓國車，我是買來蹂躪的…

柴油車有力是事實，
但省下的油錢拿來付原廠保養費和除碳費都不夠，
而且引擎噪音真的不小，
加上新世代低轉速高扭力的汽油渦輪引擎已經普及，
所以為了圖個清凈換途尚，
柴匪對我來說已經沒有留用的誘因。

下一台目標 UP5 是台灣首創的超級旅跑，
將會是犒賞老婆辛苦一輩子的禮物！

Irish Coffee

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32樓

Irish Coffee

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JonathanLeeTw wrote:
哈哈哈，又來挖我的...(恕刪)

哇!連2輛車都是韓車耶,
JonathanLeeTw應該要改成JonathanLeeKr

JonathanLeeTw

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JonathanLeeTw

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James579910 wrote:
大陸早垮了?去年還...(恕刪)

要在強國的狼群裡求生，46億只是前菜！
但是這筆錢不砸下去維持基本運作，
當新世代產品上市時將無門可入，
那前面十年的努力真的都白幹了！

砸了這麼多錢到水裡，
但是裕隆有發生財務危機嗎？ EPS還是正的啊！

小納只是裕隆集團下的一隻賠錢貨，
虧掉集團大部份的獲利，
但公司營運基本上沒問題啊，有啥好擔心？

關鍵在重整後的今明兩年得趁機東山再起，
否則小納真的得面臨停損的壓力；

只要能把握住少而美的產品理念，
新車不隨便推，但推出的都是精品，
一兩部好車紮實做，品牌還是有機會重振的。

JonathanLeeTw

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樓主

JonathanLeeTw

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James579910 wrote:
哇!連2輛車都是韓...(恕刪)

誰叫我討厭韓國人，
只能買回來蹂躪洩憤了…

ericlee_2001

14343分

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ericlee_2001

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文章編號：72124019

只能說,納迷的豬隊友真多. 一個不見馬上會有一個冒出頭

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

灑yan

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灑yan

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ericlee_2001 wrote:
只能說,納迷的豬隊...(恕刪)

看到他的回文
我反而覺得不意外

nick680828

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nick680828

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https://news.u-car.com.tw/article/45375/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%AD%A3%E5%B0%87%E6%8E%A8%E5%87%BA52%E5%85%A8%E6%96%B0%E8%BB%8A%E7%A8%AEURX%E3%80%81UP5%E6%9C%89%E5%BE%852020%E5%B9%B4%EF%BC%8CLuxgen%E5%85%AC%E5%B8%832019%E5%B9%B4%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E8%A8%88%E7%95%AB/?pk_vid=08a237001d2c672f155056870315a956

URX除了強調高科技外,還強調能滿足千人千面的客製化,聽起來好像不錯,

但仔細看了一下,似乎也沒寫到是什麼樣的高科技,時下流行的ACC/AEB是否都會跟上?

還是只是像U6 GT廣告那樣的副駕迎賓椅呢? 客製化的生產,不會拉長交期,規模問題造成虧損嗎?

裡面還寫國產唯一 5+2 ....是這樣嗎? 那Outlander不是國產5+2嗎?

雖然我也曾經是U7的車主,不過我還是希望納廠能再加油,感覺這些牛肉不會是熱銷的主因....