未來幾個月小納的銷售量勢必被壓縮, 因為URX實在是太吸睛了...

James579910 wrote:
請問下,URX對台...(恕刪)



James579910 wrote:
請問下,URX對台灣的低速與短距離走停的特殊行駛情境,是否已經完全握了?大笑...(恕刪)


有沒有掌握? 跟你會不會進展間看車和會不會預約試駕有闗係嗎?(反正你又不會買)
人家發表時就講明是用那顆引擎了,
真的想知道, 這麼關心URX, 你可以去一趟納廠就有答案了...

(還有, 知道你很興奮, 但....也請檢查一下自己的文字是不是通順...)
新產品的競爭力令人拭目以待!

mosstsao wrote:
最便宜有95就要偷...(恕刪)
個人認為, URX 只會打到 M7 跟即將下市的 U7車型的市場..
U6, 會打到一點, 至於 U5 不太會有影响..

看這種車格, 再看看 U7 M7 的訂價, 至少 95W 起了~~
只是, 1.8T 以現在的 U6 的那顆引擎, 用在這種車型上, 油耗應該是更難看了~
不過也沒差, 原本納車就不是打省油的市場!!
講實話,外觀蠻好看的

相比最近的那幾台新車,URX更有現代感

希望到時實車也有這種新銳質感

wagamama9373 wrote:
講實話,外觀蠻好看...(恕刪)


根據個人六次換車的經驗,
實車會比照片更有氣勢,更新銳!
所以這次您要把山土匪柴油旗艦換成UP5? 山土匪隨便踩隨變噴耶⋯

JonathanLeeTw wrote:



根據個人六次換...(恕刪)
外商客服人員 wrote:
所以這次您要把山土...(恕刪)


哈哈哈,又來挖我的歷史!?
咱家現在還不是 Luxgen 車主;

四年前沒有URX的選項,
咱家只有被迫買柴匪的5+2;

那部車帶我老娘在最後幾年看遍北台灣的山海美景,
無法輪椅直上就是最大的不方便,
每次出門老少都要折騰半天…

去年柴油引擎走下坡,
再加上已經用不到七人座,
早就把柴匪換成途尚!

現在看到 Luxgen 重整再出發,
新的產品語言深得我心!

雖然咱家已經用不到5+2,
但 URX 的設計理念
正是如我般經歷長照壓力者夢寐以求的車種,
如此體貼的產品當受我輩大力推薦!

如今,
咱家正坐等 UP5 上菜,它將是我人生第一部跑旅!

這樣清楚交待,您滿意了嗎?
回任何人之前當然要先看走過的痕跡,這樣比較不會踩雷或得罪人!

看到你開山土匪,很好噴出去的車,會想換直噴渦輪引擎的UP5,好奇問一下而已⋯⋯

還有,不用在意我滿不滿意,我只不過是一個路人!有回會感謝,沒回也不會在意的⋯

JonathanLeeTw wrote:


哈哈哈,又來挖我...(恕刪)

JonathanLeeTw wrote:
大陸那邊早就垮了,還需要您的馬後砲嗎?

就因草創的前十年犯了大錯,
現在才會砍掉重練!

過去十年沒做好,不等於未來十年做不好;
請把眼光放在當下,
新產品的競爭力令人拭目以待!


大陸早垮了?去年還搬了46億過去大陸呢!垮掉的市場還要花大把的錢,這.....沒問題嗎?
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