如果說U6賣的比對岸便宜你信嗎?


catjo87 wrote:
算了吧!!!身為唯...(恕刪)


挖 我有沒有看錯, 每天在挖苦納廠的人, 你竟然想要等新的引擎跟底盤, 那你慢慢等吧.

catjo87 wrote:
算了吧!!!身為唯...(恕刪)

不要說優惠國人
不優惠也要刺激國內汽車市場的國產車
這才是國產品牌要做的
結果勒10幾年內毫無刺激到
和泰還是繼續拔配備偷鋼材
六和繼續擺爛甚至新的Focus全車系都要採拖曳臂
eddyhou1019 wrote:
挖 我有沒有看錯, 每天在挖苦納廠的人, 你竟然想要等新的引擎跟底盤, 那你慢慢等吧.


你是喝醉了嗎???竟吐真言???

我就是想看看到底要等多久啊???每次都是一延再延~~~

會不會水野掛了東西還沒出來??

還是你也認為新引擎跟新底盤不值得期待??

北宜最惡砂石車 wrote:
雙田植入人心?有多...(恕刪)

反串才是最厲害的角色!

北宜最惡砂石車 wrote:
不要說優惠國人不優...(恕刪)

S5 ECO確實是首部國產中型車入門就6安加防滑循跡,豐田Altis不是馬上跟進。
但車身鋼材等級也是還沒達到國外同型水準,也沒送到歐洲實驗。
FORD 也跟納智捷一樣送到國外測驗,原因當然是台製車材料跟外國根本不一樣。
納智捷第一部車就這麼做了,只是國人沒瞭解背後的意義。國產車鋼材鋼等作工的真相很可怕但沒有人敢公開說。
catjo87 wrote:
你是喝醉了嗎???...(恕刪)

路試車我已經看過了,這部穩出但價錢....夭壽喔~
除非入門334hp 39.8kgm版本沒有電子懸吊沒有一大堆電子配備,不然價格真的不妙了。
高性能版387hp 70.9kgm還有一組馬達跟10kw電池,價錢起碼130萬以上對消費者接受度考驗很嚴苛。
若真的能4秒破百操控達到Macan水準,那我也買一部玩玩好了。
應該跟市場大小也有關係吧?能找到幾樣東西,台灣規格給比較好價格又比較低的呢?應該不多吧?

could5566 wrote:
光KUGA的CP值...(恕刪)


真的比較高嗎?
就算拿89.5的來比配備也不會好到哪
螢幕有差異,你去看看歐規的1.8升渦輪價格跟1.5升渦輪價格?
還有車格?kuga的車格根空間也小一號...
配備也沒比較好,那請教一下何謂甩著u6好幾條街?

小奇2 wrote:
出來開店當然是要先...(恕刪)


不然你幫我找一台
1.8升渦輪,中大型休旅車,環景、自動停車、12吋螢幕等
價格低於90萬的國產車,照你說的很貴的話,應該有比他便宜很多的版本

北宜最惡砂石車 wrote:
不要說優惠國人不優...(恕刪)


和泰繼續拔配備?
和泰是一直在進步吧?
比起六和...好多了
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