URX不紅,天理不容!(納黑太弱,封不了我的筆。)

賣70萬
自家U6和U5還要賣嗎
用想的就不太可能
Ahoton wrote:
賣70萬自家U6和U5...(恕刪)


70w~95w 是記者報導的, 希望沒說錯.

目前小納所有車款加起來, 台灣單月只有幾百台的銷售量;

這價格如果能讓URX爆紅, 台灣每月能賣幾千台的話, 其他車款就不重要了...

JonathanLeeTw wrote:
70w~95w 是...(恕刪)

是啊
現在開始炒
其他車款也別想賣了

為了避免打到其他車款
想必應該是接替U7的價格帶
能大賣嗎?根本跟我們無關
台灣邁向老齡化越來越快
不管銷售如何,這個方向造車是對的
你現在不需要福祉車,感覺不出來
但需要的人,會很感激這個車廠


感恩納納, 讚嘆納納!
我納無敵

盡速到北美市場, 歐洲市場, 日本市場販賣這一台車



JonathanLeeTw wrote:
要驗明正身,來

口令:雖千萬人,吾往矣!

請回答…
...(恕刪)

Stevenlin8888 wrote:
你現在不需要福祉車,感覺不出來
但需要的人,會很感激這個車廠...(恕刪)

小弟覺得先感謝復康巴士更好

Stevenlin8888 wrote:
能大賣嗎?根本跟我...(恕刪)



您真是內行人!

人口高齡化是全球問題,

URX 正是家用車最佳解答,

既滿足平時家庭通勤娛樂需求,

又解決長照衍生的交通困難,

對家有殘病老的照護者而言, 平價的 URX 實在是一大福音!
8924132 wrote:
小弟覺得先感謝復康...(恕刪)


復康巴士很好用, 但要預約, 不像Texi隨叫隨到.

如果偶而想帶長者出遊, 怎麼訂復康巴士? 包一整天的價格會嚇死你...

URX 正是小車庫也停得下的 Crossover,

上山下海載輪椅樣樣行,

是目前最佳解決方案!

這部車的尺寸造型馬力配置和創新都是一時之選,
只要價格夠漂亮,
URX就是Luxgen翻身的轉機!
8924132 wrote:
是啊現在開始炒其他...(恕刪)


沿用U6底盤和引擎,
造價和後勤可省多了,
記者報導的價格很有可能是真的!
JonathanLeeTw wrote:
復康巴士很好用, 但要預約, 不像Texi隨叫隨到.

如果偶而想帶長者出遊, 怎麼訂復康巴士? 包一整天的價格會嚇死你...

由這段就知道您沒使用過復康巴士

小弟家附近有小朋友"每天"用復康巴士通勤喔
您猜猜費用如何

偶爾出遊的話,可以用租車的喔
JonathanLeeTw wrote:
URX 正是小車庫也停得下的 Crossover,

上山下海載輪椅樣樣行,

是目前最佳解決方案!

您會說Previa是小車庫也停得下的Crossover?

到底看不看得懂尺寸啊


真要小車庫的福祉車
前面有大大打過您的臉了

JonathanLeeTw wrote:
這部車的尺寸造型馬力配置和創新都是一時之選,
只要價格夠漂亮,
URX就是Luxgen翻身的轉機!

沿用U6底盤和引擎,
造價和後勤可省多了,
記者報導的價格很有可能是真的!

所以,您知道現在U6 GT 1.8公升的一台賣多少錢嗎?
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