擂台在此!
納酸們如果能找出第二台5+2Crossover車款與URX車高相同或更低,
而且原廠可以選配後車廂輪椅直上,這篇文章(不能稱為"版")我就封筆…(本來已經封筆了, 但被迫重開的原因在這裡)
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URX將是有史以來最漂亮先進又實用的台灣原產Crossover(不是SUV)!
還可以選配成福祉車,後車廂讓輪椅直接滑上車…實在是太方便了!
如果家中有行動不便的殘、病、老人,
告訴你沒得選了就這台,
有了URX,以後看病出遊不必再折騰個半死啦,
計程車穩將會愛死這台車…因為光是載輪椅就可以賺不少!
到109年2月5日福祉車免徵貨物稅
浴火重生的 Luxgen…真得令人期待!
跟這台比
URX帥爆了!
報導說的價格帶居然跟這台小不點差不多!? 但願記者不要說錯...
如果價格帶真的落在70-95萬,那將是台灣新一代的神車!
加油! 台灣之光!
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一堆業餘納酸都冒出來了…好吧,為了服眾,
我只好在這裡揭露URX最獨特的賣點…
這個説出來應該沒關係吧!?小納應該申請世界專利了吧!?
URX將是全球5+2Crossover(我誤以為它是SUV)中,車高最低的後車廂輪椅直上福祉車,可以直接進出車庫電梯!
如果你需要載輪椅而車庫進出有電梯,
就知道我為什麼說沒得選了…
殘病老人坐輪椅在室內車庫就可以直接上下車,
不用抱,不用抬也不用挪,
這還不夠幸福嗎?這是照護者夢寐以求的啊…
可是很多大樓的車庫進出都有電梯,
大部份實際車高限制170-180,
除了URX,
台灣市場現有的其他輪椅直上福祉車都太高,
進不了升降車梯,
在這個基本盤,保證URX沒對手,全球獨一!
就算不當福祉車,
後車廂載貨空間也是超大,
送貨露營旅行沒困擾,同級crossover罕有敵手!
URX輪椅直上!
請大家對小納的創新與體貼多多鼓掌,
因為這真的是台灣人的智慧結晶!
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