【含內裝】取消傳統儀錶!二季度上市納智捷全新中型SUV URX官圖


zhuzc wrote:
取消儀表板不是取消...(恕刪)


取消儀表板的目的
不在於美觀或造型
而是車廠不想讓「人」駕駛
因此唯一的配套措施
就是強悍的自動「輔助」駕駛能力
沒有這個實力
只會讓人有學一半的感覺⋯⋯
那個螢幕真的不好看,要不要改成停車後能拆下來防盜,帶著還可當平板用啊
沒儀表版萬一有異常資訊駕駛中如何看中央螢幕?
回答前面有人的疑問,用語音提醒不就辦到了

94533821 wrote:
我覺得外型還不錯看
車底離地不會像之前的U7太高
內裝質感很好
加油!

內裝質感很好?
夢到的嗎?

孤獨求勝 wrote:
沒儀表版萬一有異常資訊駕駛中如何看中央螢幕?
回答前面有人的疑問,用語音提醒不就辦到了...(恕刪)


語音提醒如果適合,我想飛機早就採用了.
語音如果那麼好用,為何大家會用有畫面的衛星導航?

再以汽車的CAN-BUS設計來說,儀表單元跟影音單元是在不同的BUS,這樣設計是會有問題的.
開車的人不見得會開影音.

如果直接在儀表單元直接加入發聲功能,也容易造成不易辨識或對駕駛造成驚嚇.






唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
10多年前 sentra 180 的 hud 在車輛異常, 本來出現的時速會消失, 變成三條槓, 來通知車主, 這時再低頭看儀表板有何異常.
現在技術進步了, 或許可以投影文字或相對應符號, 應該不會是甚麼問題.
納場在引擎技術不大可能跟其他人比, 總是要想出一些東西吸引目光.
blackplus wrote:
台灣品牌反而還有供...(恕刪)


台灣品牌有個銷量低/零件採購量低/零件議價能力低/成本攤提高的問題,進而導致定價毫無優勢~~如有不認同歡迎大家指正
ggggghhhhh wrote:
10多年前 sent...(恕刪)


納智捷GT引擎技術已經屌打很多品牌了

30 stm wrote:
以下文章擷取自汽車...(恕刪)


這側面圖的比例好像不太對。

如果底盤跟U6一樣軸具是2720mm,但車身長度是4740mm,這圖的比例是不對的。
30 stm wrote:
以下文章擷取自汽車之...(恕刪)
非常好的設計,外型美,性能強,理想中的納智捷,希望能夠早日上市
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