chassis wrote:
測試車 也能賣？
我怎聽說新一代s5 GT有接單手排生產計畫
測試車能賣嗎？我也不知道。市售車應該都要通過車安中心驗證吧？
不過，車輛安全檢測基準就是個行政規則而已，雖然國產車廠都算大公司，不會光明正大作弊，但是交通部有辦法稽核嗎？有能力驗證嗎？立法院法制局早就有研究員提出，應該提升車輛安全檢測基準的法律位階，他還引用司法院釋字第433號解釋，因為車輛安全檢測基準涉及人民權利。
可惜，好像立法委員們對這個議題不感興趣，而交通部也不會拿石頭砸自己的腳。
chassis wrote:
出手排款都是陽春版接單生產
還是有出6 SRS你就會買？
其實幾個氣囊都是迷思，既然都通過了乘員碰撞防護的測試，多少氣囊已經不是問題。而SRS就是一種安全帶的輔助裝置，重點還是在於安全帶。
再說，氣囊多了、如果感測器不夠多、感測器的可靠度不佳、氣囊的控制邏輯不夠聰明，氣囊的效果也不會比較好吧？我倒覺得把椅子改成賽車椅、安全帶改成四點式，才更安全，車商們應該考慮把這兩個東西列為選配。
另外我有一個疑問，只買一台就可以排單下去生產嗎？那這個車廠的服務真的是相當好，也許其他車型也都能訂製手排？
