陳國榮接任納智捷董事長!延續嚴凱泰自有品牌夢想(附上我希望改進的地方)


四年前我也一直覺得這個小型電動車,不管是三輪或是四輪的

在台灣都會區或是觀光地區都是很有看頭!

特別是吃油的機車價格節節上揚,現在更是機會!
珍谷億 wrote:
可以發展 電動小車 ...(恕刪)

挑動你的心 wrote:
25-50真的很難...(恕刪)


我承認我做不出來,你也做不出來,但是有人做的出來,我只想用一樣的錢買到。
台灣市場有小????

泰國跟越南印尼市場是有多大?東南亞的國民都富豪?東南亞當地生產的汽機車都產品線都比台灣新價格又合理

納牌的車在杜拜賣的價錢比台灣便宜
個人認為10年保固價格不變非常可行,先把量跟客群培養出來也因為10年保固我相信原廠會更在妥善率這方面著墨,這個方法也許能讓luxgen 起死回生,在美國現在現代kia到處都是為什麼?因為10年保固或100000mile美國修車很貴啊,雖然我都開進口車不過還是希望台灣的車能跟韓國品牌一樣在世界各地都能看到
1. U7、M7這個等級頂規車價壓到60萬,其他低階車款車價向下延伸
2. 全車系通通拉去做完整E-NCAP測試並完整公開真實撞測數據
3. 停止以仇恨、漂白方式在網路論壇進行口碑操作
4. 現階段這些低端智慧科技通通放棄,全車系頂規ADAS大全套全上
5. 現階段車輛外觀全部放棄,半年一款的方式全車系外觀改款,麻煩挖一些歐洲知名設計師,不要再搞中華美學
6. Luxgen Logo放棄重作,麻煩做點有設計感的

這樣子搞先看看有沒有機會救台灣市場
不要再搞電子花車配備了啦...

妥善率再提升點...

車價再斬個50% 吧...
市場小??
笑話
珍珠奶茶不就是由台灣這個小市場發揚光大的嗎??
不先站穩台灣
都是屁
要站穩台灣
價格就是真正國產價

myfirstcar wrote:
25~50 很難嗎...(恕刪)


我知道做不出來的理由很多很多很多,我也不勉強"國產車"一定要做出來。
但是我知道買不到的理由只有一個,我只想讓國民有多一點選擇。
一台普通重機都20幾萬了,
沒有50萬價值?
你也太誇張!
真的是屁!
一杯珍奶是多少?
一台車最便宜是多少?
無法比較的東西卻拿來比!
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