陳國榮接任納智捷董事長!延續嚴凱泰自有品牌夢想(附上我希望改進的地方)

孤獨求勝 wrote:
台灣自產的賣給國人 不用繳貨物稅?
公司賣車出去 不用繳營業稅?
稅是交給政府的 不是車廠拿走

你是國小生還是怎樣?連這些都不知道?


說到稅,國產車的稅還是比進口車便宜,特別是客貨車牌的國產休旅車

LUXGEN除了S3跟S5,U5、U6及U7應該都還是客貨車牌,

M7只有旗艦款有接客車牌接單生產,如果沒跟業務說要訂客車牌那就是客貨車牌的

看看這篇裡面都有試算了

進口車2,000cc以下:
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課54.2%的稅。

進口車2,000cc以上:
17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課60.4%的稅


國產車2,000cc以下:
25%貨物稅X 5%營業稅

1x1.25x1.05=1.312,等於一台車要課31.2%的稅

國產車2,000cc以上:
30%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課36.5%的稅


只有國產休旅車可以拿客貨車牌,進口的休旅車不行,但進口的皮卡可不可以拿客貨車牌我不知道

來算一下國產休旅車拿客貨車牌的稅金差異吧!

國產休旅車2,000cc以下:
10%貨物稅X 5%營業稅

1x1.10x1.05=1.155,等於一台車要課15.5%的稅

國產休旅車2,000cc以上:
15%貨物稅X 5%營業稅,
1x1.15x1.05=1.2075,等於一台車要課20.75%的稅



也就是說光是國產休旅車拿客貨車牌的比進口休旅車省下如下差異
2000cc以下的
進口休旅車稅:54.2%
國產客貨車牌休旅車稅:15.5%
54.2%-15.5%=38.7%
國產休旅車比進口休旅車省下38.7%的稅

2000cc以上的
進口休旅車稅:60.4%
國產客貨車牌休旅車稅:20.75%
60.4%-20.75%=39.65%
國產休旅車比進口休旅車省下39.65%的稅

也就是說,一台國產休旅車(客貨車牌)的稅比進口休旅車省下將近40%的稅


2000cc以下的進口休旅車,以百萬元來計
有54.2萬元的稅要給政府
2000cc以下的國產休旅車(客貨車牌),以百萬元來計
只有15.5萬元的稅要給政府

等於一樣百萬元的休旅車,進口的要比國產客貨車牌的多付出38.7萬元的稅給政府
但規格跟品質跟安全?


看看以上的差異性,再看看國產休旅車的配備跟價格,秒選進口車不意外
1.6升的納智捷U5,隨隨便便都要賣到台幣七十幾萬,

歐洲進口的SUZUKI VITARA 1.6NA,也是賣七十幾萬,

U5除了空間及電子配備,那一樣贏得了VITARA?

屏除那個帳號9開頭無差別亂捧的納粉(黑?)之外,

兩台車給你挑,你會挑那一台?

SUZUKI
rifle65k2 wrote:
1.6升的納智捷U5...(恕刪)
boyssea wrote:
SUZUKI ...(恕刪)

+1
還有EURO NCAP 完整5星認證
不是只有1/24喔
呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵!!!!!!!!!
真的就是賣太貴了……
說大陸市場大沒錯,但是你大陸月銷量才幾台而已,反正你也賣不好乾脆回家把臺灣本土的市場站穩不就好了!
便宜一點賣cp值就相對提高了嘛!幹嘛想一步登天?
梨子爹 wrote:
也就是說光是國產休旅車拿客貨車牌的比進口休旅車省下如下差異
2000cc以下的
進口休旅車稅:54.2%
國產客貨車牌休旅車稅:15.5%
54.2%-15.5%=38.7%
國產休旅車比進口休旅車省下38.7%的稅

2000cc以上的
進口休旅車稅:60.4%
國產客貨車牌休旅車稅:20.75%
60.4%-20.75%=39.65%
國產休旅車比進口休旅車省下39.65%的稅

也就是說,一台國產休旅車(客貨車牌)的稅比進口休旅車省下將近40%的稅

2000cc以下的進口休旅車,以百萬元來計
有54.2萬元的稅要給政府
2000cc以下的國產休旅車(客貨車牌),以百萬元來計
只有15.5萬元的稅要給政府

等於一樣百萬元的休旅車,進口的要比國產客貨車牌的多付出38.7萬元的稅給政府
但規格跟品質跟安全?

看看以上的差異性,再看看國產休旅車的配備跟價格,秒選進口車不意外

+1,秒選進口車絕不會錯,國慘車售價策略不改,銷售節節敗退可以被預期的。
本田為例,進口本田超高價是因為"進口車要跟國慘車賺一樣多"使然,更顯現他牌進口車超值。
孤獨求勝 wrote:
台灣自產的賣給國人 不用繳貨物稅?
公司賣車出去 不用繳營業稅?
稅是交給政府的 不是車廠拿走
你是國小生還是怎樣?連這些都不知道?


進口車的價格都快跟國產車接近~~~

是還要鬼扯什麼稅???

連這些都不知道???
james -lee wrote:
真的就是賣太貴了……...(恕刪)

bosimeiya wrote:
要看S5 GT翻身的...(恕刪)

夢到了。S5 GT最快也要明年第二季上市。
換言之,即日到明年Q2就是只能依現況這樣撐。
至於S5Gt會不會讓銷售有希望。目前聽到的夢話是大家沒信心會大賣。
至於UP這款車說穿了。遙遙無期,尚不知道是否可以順利推出,推出後若台灣賣得好,但是大陸市場一樣慘。真的就玩完了。
簡單來說,到明年年底整個納牌就是在虧損狀況下,天天過、日日撐。
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