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納粉護航邏輯
台灣銷售差－－酸民多，不愛國
中國銷售差－－中國消費者不識貨
納智捷只販賣以上兩個市場
估計這品牌對裕隆來說是個包袱也是錢坑
持續投資下去，股東會不會買單還很難說，
畢竟在商言商，愛國只是賣車的噱頭而已
jphero wrote:
選你正解，納版一堆腦粉腦到已經不知道是在幫納講話，還是反串幫納招惹納黑的，又不是每個人都只會惡意謾罵，提建議對腦納來說就直接變酸民，變納黑，東西有問題容不下半句建議，整天爽爽開，台灣保時捷、台灣雙B，沒問題都是酸民的問題，新車還沒上市就狂洗版，各種無意義的就發一篇，01點車版首頁就先被洗爆，想說看看是不是有什麼有意思的分享，結果下午沒事去展間逛逛拍幾張照就能發一篇，然後5 6篇差不多的東西都是同一個人發的，對納無感都被弄到不喜歡這牌子，等到車子真的有問題了被咬也是剛好，這些餌都是你們納粉自己放的。
...(恕刪)
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number9527 wrote:
因為死忠納智捷的01...(恕刪)
是很正解
這版納粉禁不起被罵酸
被指出問題就說假車主
就算真車主指出問題就罵對方納酸納黑
完全禁不起罵
甚至別的品牌都抓出來罵還說憑什麼罵納智捷
禁不起被罵卻可以合理的罵其他品牌
這版充斥的胡亂放消息
S3/U5引擎是小事
畢竟福特跟福斯變速箱沒有過度放大解釋
但護納的根本不知道S3/U5東風引擎為甚麼會被放大解釋
就是過度唪吹原廠萬能仙丹才導致這問題被放大
被人爆出招回無效又罵對方假車主酸民
問題就越滾越大
鐵皮屋聲稱可以解決就是改引擎
護納的只要拿得出招回有效(非正面評價)
而是拿出實質證據數據不就可以反擊鐵皮屋?甚至可以提出招回有效
但護納的拿不出來只拿得出來正面評價
實測一個月檢測積碳跟鐵皮屋改過的比較
實測包括行駛距離以及油耗並且一個月拆火星塞檢測(行車方式相同)
真的有效 油耗會比先前有效 但如果沒效比鐵皮屋還差就是沒效
積碳如果比鐵皮屋的少就是解決 比較多就是沒改善 引擎會抖熄火是遲早會發生的
所以問題是護納的真的是專業扯後腿
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