Luxgen S5 GT220日本AP賽道測試揭秘,全新平台車款同步現身

怎麼都拉一些不對稱的車子來比?
馬三1.5?auris?
要比操控拉wrx來嘛
怎麼沒公開跑一圈成績多少?
86跑一圈成績多少?
其實外觀跟內裝改一下 搭配這配備 銷售量一定會成長

買車不是只看馬力的阿 外觀好看 內裝質感佳 加上這馬力 銷售量會成長許多

但是現在這外觀 到底納智傑裡面有沒有人會設計外型阿...
有人跟我一樣嗎,納智捷的馬克真的不是很好看。價錢滿意的話我會靠慮納智捷,但那馬克我真的無法。
我只感覺到S5 GT被ELANTRA SPORT殺得措手不及

很少看到市售車在正式開賣前2個月就大張旗鼓的找媒體試駕

zzxxfuji198 wrote:
我只感覺到S5 GT...(恕刪)


上市前找一堆媒體去試駕
是多年來的慣例了
如果S5 GT環景版可以壓在78.9以內,那這台車真的很超值
但是妥善我認為是他現在最重要的事情..
看起來超像土炮改裝車

RAYS圈 怎麼不像U6 特別設計一款給S5?

那個圈真的超級台...

十年過去了

扭力樑 土炮渦輪

外觀更是看不出改變

繼續一個月賣個位數
引擎的精進是很好...但內裝設計是不是也可以再改進一點...總覺得不是很現代感
那個內裝跟外觀...
雖說模仿不是好事,但好歹也學一下對岸車廠抄襲的功力
那個方向盤+排檔,配上仿特斯拉的大螢幕
要跟豐田集團全球戰略車款auris相比
也許性能贏了,但只要消費者不是簫簧騎
都應該看的出來外觀跟內裝哪台車好看吧??
Luxury+Genius
還是納智捷覺得豪華+智慧覺得難以實現,所以改走性能路線?
希望納牌再加油
只要台灣市場這關走的過去,要揚名國際就不是難事了
這就是人生

Brother_ant wrote:
上市前找一堆媒體去...(恕刪)


是沒錯,但大規模的媒體試駕幾乎都在上市一個月內吧?

甚至發表日期也都已經確定了,有像S5 GT這樣現在都還只說2019第一季嗎?

U6 GT也沒這麼早吧?
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