大陆仔告訴你LUXGEN在大陆溃败的原因

我很好奇,到底版上多少人去過大陸呢
這裏指的"去過"大陸不是指去旅遊
而是指工作或長住之類的

大陸不可否認的
人文素質還差台灣一大段距離
這一大段距離可能再十年都還趕不上

但大陸在硬體部份
台灣早就看不到大陸的車尾燈了
舉凡建築機械重工運輸......這類
也許大部份是靠抄襲這類的小手段
不過大陸這方面的實力明顯高出台灣不知道幾截了

批評別人不會讓自己進步
多看別人的優點來學習
多看別人的缺點來惕勵

這幾年的台灣不知道怎麼了
是還活在20年前四小龍的年代
還覺得自己在亞洲高一人等

或是知道自己越來越不如別人
過度自卑之下反而自大了起來
見不得別人比自己好所以不斷地批評指責

別說中國大陸了
去年去了一趟吉隆坡後
深深感嘆台灣到底還有什麼本錢在內耗下去
光靠意識型態就能賺錢了是嗎
光靠轉型正義就能填飽肚子了是吧

我知道批評台灣就會被扣上賣台的大帽子
那就扣吧

乾.....
看起來超有Macan跟凱燕的設計感
結果賣這種價格?
話說那個中空影音平板也太大了吧
牛逼啊
默然相爱寂静欢喜 wrote:


外观怎样我不说
...(恕刪)

這麽多車都是抄襲? 如果蓋上車標,不告訴你們是大陸的,會不會很多人說不錯。大陸車早已走出抄襲,除了極少數小車廠還在抄襲,銷量也很低,山寨早就沒市場。現在的大車廠很多都是挖了國外大牌設計師,走KIA路線,現在大陸自主品牌比不上歐美日,但是已經很多已經不比韓國車差,無論設計還是技術,所以韓國車銷量也越來越差。 對了,大陸的幾個大廠都是有跟國外大牌合資的,真的抄襲你也沒辦法,他們的合作夥伴也不敢告。
今年大陸有幾個新品牌銷量都不錯,納智捷真的很難翻身,車子設計不行,價格又沒有競爭力,技術就不說了。
看看奇瑞旗下的新品牌捷途,其實也沒什麼太多亮點,就是cp值高,樣子過得去,奇瑞的技術也成熟,結果大賣。8月上市,9月销量7777辆,10月销量9077辆,11月销量9507辆,很快可以破萬了。
奇瑞旗下新品牌星途EXEED,看看山寨了什麼,我是很喜歡,下一臺車打算換這個。
zeeco wrote:
今年大陸有幾個新品牌...(恕刪)


看了這些圖,天啊!
納智捷是抄中國車的設計嗎?

一個小巿民 wrote:
看了這些圖,天啊!...(恕刪)

還好吧~納智捷的車,就目前雖舊了,但是它的設計元素有它的獨創性;跟其他車廠的重疊性還好

一個小巿民 wrote:
看了這些圖,天啊!...(恕刪)


外型倒是還好

只是我覺得儀表板可以換一下了吧

到底是要用幾年??

passenger_123 wrote:
外型倒是還好只是我...(恕刪)

可以期待代號:UP5 跨世代休旅了;偽裝車被抓到了;官方也已證實;完全曝光只是時間問題;我猜明年第三季或第四季會上市吧~

品茗 wrote:
可以期待代號:UP5...(恕刪)


品牌完全消滅也是時間問題,估計所剩時間1年
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