1.外觀設計是第一個問題，從車體外觀很明確顯示中國車是有跟上全球流行的，銳利的尾燈陵線、車測的風阻流線切削感、每年都會改變風格的Hood與頭燈、跟的上流行的水鄉護罩，我想這都是納廠沒跟上的。
2.內裝Layout 是問題二，你們看上列這些車馬上都跟上2019的面板配置，每一台都弄的像進口車，那個又長又大的面板則像特斯拉，小弟覺得要紅就先從模仿開始，自創流派要贏人很不容易啊！
3.價格是第三也是最大的問題，開發一款車確實是需要大量資金，不論設計.開模到製程這些都是錢啊，但董A我不能說他錯，但他想快速回收成本的手法太明顯了，車價跟售後整個就把台灣人當凱子，想當台灣進口車吧！那就自己玩吧！

金屬仲景

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金屬仲景

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哈！～十個人有九個人都看得出山寨，那還需要什麼證據？應該是看不出來的人眼睛有問題吧？！該去醫院檢查一下眼睛了....

納智捷再怎麼不濟，那也是台灣自主設計的產品！....山寨才是可恥的，竟然還有人附議！真是可悲....

大陸車來台灣會有多少人買單？前兩年的奇瑞跟熊貓車，不是也沒多久就收攤了？！所以，納智捷在大陸賣得不好，也沒什麼好奇怪的了....

夢與理想的實現者

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夢與理想的實現者

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金屬仲景 wrote:
哈！～十個人有九個人...(恕刪)

你舉熊貓車是個很好的例子

但我實際在中國生活一年的經驗，
發現到中國自有品牌不是造不出好貨，
而是好貨都不便宜，
不會比國際大廠便宜到哪裡去，
所以進口到台灣沒競爭力，
而中等高CP的好貨，
我常常買來用很滿意，
但台商還是不太進口這種，
不知道是不是嫌利潤不足。

反而台商特愛進那些很次的貨，
那些在中國也沒啥人要的貨，
讓台灣人總以為中國只能造爛貨，
很符合海外台人很愛坑台人的民族性