argemiya wrote:貨車司機是因為路況熟,敢吃中線,比操控? 哪兩台GT跟菜車一樣啊,兩線通吃還是輸啊...你沒開過貨車吧??貨車底盤很適合開山路的,尤其是小貨卡,有機會去136或是148縣道看看,厲害的哩.....
M7車主四年心得:優點:跑了85000多公里,平均油耗1公升9公里,尚可接受出保固換過1個汽油幫浦,其他都正常保養,沒啥毛病冷氣強冷,不怕夏天同價位正七人座只能選他缺點:原廠導航有夠難用,GPS常常失去訊號(還智慧車咧)ACC、AEB等配備在4年前沒有,在4年後現在也是沒有煞車唧唧叫,換外廠來令搞定5000公里保養一次我覺得很瞎,但為了6年6大系統保固只能忍耐車機跟HTC綁死了,而且觸控不靈敏,不好用,我覺得壹臺車用10年以上,車機無法自行升級或改裝是很瞎現在讓我再選一次我會買本田奧得賽但當時預算捏不上去了
自己標題和所需..兩個都不同方向...標題打的是請問納智捷到底爛在哪? >>>這個意思應該是這個汽車品牌吧?但是你自己又設定一個所需目標...小弟預算80-90萬 >>>這個預算要7人座位的...(一隻手就算得出來)然後內文又說U6...這個邏輯我搞不是清楚...建議您去看看中國大陸的所謂的"國產車"...再看看韓國的"國產車"...然後再回頭看看台灣所謂的"國產車"納智捷...或許心中就有答案了誰都希望自己台灣品牌好...那這個品牌又希望自己好了嗎...?還是老話一句..嚴老闆代理太多品牌了..怎樣都會打到自己的腳...專心在納智捷我想會更好的...可惜商人..在乎的..是$吧..?
time630 wrote:自己標題和所需.....(恕刪) 手心手背都是肉大概就是 想捧阿斗 但是又捨不得孝順的日產 和表現普通的三菱 那種感覺代理太多品牌就是會這樣已經被玩掉的歐普 凱迪拉克 別克 克萊斯勒 雷諾....等下一個換誰呢?
要說的話,就是價錢不對東西沒比別人好沒關係品牌小也沒差,價錢低一點就會有市場價錢賣跟大廠差不多是怎麼回事?一開始就把自己定位為高級品牌了嗎?千萬不要拿新品牌的研發經費出來說研發經費關消費者屁事台灣人買車都看品牌看評價,一個新品牌又沒什麼口碑新車蜜月期過去了,也沒什麼特別條件能跟其他車廠比賣不好是正常的