當別國的自主品牌全力研發新科技配備時首先受益的會是自家國人~ 並且價格上擁有相當的優勢那志節.....沒有~~當別國的自主品牌全力開發自家產品時首先搭載的科技配備會是符合世界潮流的項目那志節.....沒有~~要說甚麼呢?如果做得到我也很想買~
我們是台灣人呀!基於愛國的愛之責之,所有台灣出產的車,手機,總統,電腦,電視,都很容易被放大解釋缺點,但如果把同樣一套標準拿去看雙B車,你試試...但通常開雙B車的不會很在乎這些跟toyota單挑的項目。
級距需求與買這個價位的客戶端在意的重點沒抓正確,又不是賣雙B車可以被忽略這些問題U6 GT220之後的一些問題放到保時捷或其他貴鬆鬆的歐系車,都可能容易被接受U6 turbo以前的車主可能比較心酸一點點
阿淇毛 wrote:小弟上一台車是大家說. 希望大家能獨立思考 別人云亦云我也會告訴我姪子,網友話只能參考真假要自己去辨別大家一起討論納牌的缺點 ..(恕刪) 真的要討論納牌的缺點就不要睜眼說瞎話恭喜你入手的是納牌最暢銷也投入最多資源的U6納牌除了U6在市場上還有競爭力外剩下車款已經奄奄一息了十年前我超期待納廠覺得他零缺點五年前我認為他只是品牌爛車還是不錯現在我覺得納廠沒救了品牌爛車好就算了結果品牌爛車也爛尤其是舊車不大改新車毛病不斷還硬拗真的是滿滿的缺點
smalldsd wrote:對了,當現在大家在...(恕刪) 大家都只看售車價 不在意後面的維修價想我油電車開了10萬公里 只換過4次機油一次煞車油 煞車皮剩7成可以用 胎皮2次機油換一次1800煞車油660胎皮一次15000 一次24000不知道省不省吼?只加92無鉛一桶油跑900公里左右 電池已經省2顆起來了!
一個品牌的好壞是一個綜合值,既然定價定位是豪華品牌,那就該有既定豪華品牌的樣子、產品價值、良好售後服務,貴要貴得有道理,這樣消費者在做產品比較時可以更明確的知道何謂CP值,但納智傑缺了多少,我想也不用多說了,短短十年內地13億人口的大市場可以搞成這樣,賣不如台灣市場,說實在我們想支持台灣品牌,但在內地品牌定位四不像、產品品質設計也四不像、產品後勤也四不像,究竟我們買到的是甚麼品牌表徵還有產品價值?買車除了安全,最重要的是提升生活品質,這是多數人在意的問題,國內市場如果再不矯正,收廠真的是早晚的問題。這是一個資訊爆炸時代,凡事都有把尺,這十年的變化很大,我們就拿納智傑跟馬自達相比較產品設計本值、用料等,排除國產進口和代理商問題,誰產品比較像豪華房車?這個問題也不用多說,一定是MAZDA,但是MAZDA定位不是豪華房車!!!!!!