[發問] 請問納智捷到底爛在哪?

當別國的自主品牌全力研發新科技配備時
首先受益的會是自家國人~ 並且價格上擁有相當的優勢
那志節.....沒有~~

當別國的自主品牌全力開發自家產品時
首先搭載的科技配備會是符合世界潮流的項目
那志節.....沒有~~

要說甚麼呢?
如果做得到我也很想買~
我們是台灣人呀!基於愛國的愛之責之,所有台灣出產的車,手機,總統,電腦,電視,都很容易被放大解釋缺點,但如果把同樣一套標準拿去看雙B車,你試試...但通常開雙B車的不會很在乎這些跟toyota單挑的項目。

阿淇毛 wrote:
小弟上一台車是大家...(恕刪)


納智捷没有錯,只是價格不親民
級距需求與買這個價位的客戶端在意的重點沒抓正確,又不是賣雙B車可以被忽略這些問題

U6 GT220之後的一些問題放到保時捷或其他貴鬆鬆的歐系車,都可能容易被接受

U6 turbo以前的車主可能比較心酸一點點
阿淇毛 wrote:
小弟上一台車是大家說. 希望大家能獨立思考 別人云亦云
我也會告訴我姪子,網友話只能參考
真假要自己去辨別

大家一起討論納牌的缺點 ..(恕刪)


真的要討論納牌的缺點就不要睜眼說瞎話

恭喜你入手的是納牌最暢銷也投入最多資源的U6

納牌除了U6在市場上還有競爭力外
剩下車款已經奄奄一息了
十年前我超期待納廠
覺得他零缺點
五年前我認為他只是品牌爛車還是不錯
現在我覺得納廠沒救了
品牌爛車好就算了
結果品牌爛車也爛
尤其是舊車不大改
新車毛病不斷還硬拗
真的是滿滿的缺點
身邊開訥智捷的大多都是抱怨油耗差、
妥善率不佳、車內電子系統大小問題不斷,
我想網路上那麼多人討厭納牌大多是死忠納迷害的,
因為她們講話太機車了,讓人想反駁....
大笨魚 wrote:
妥善比不上其他日系國...(恕刪)

妥善率到底是多少壞多少好呢?
ratio到底有無具體數據?
RAV4=?
Luxgen=?
Honda=?
Others=
對了,
當現在大家在笑國產CRV賣破百萬是盤子價,
我朋友七年前買納牌U7就已經花117萬了,
更是盤子無極限!
smalldsd wrote:
對了,當現在大家在...(恕刪)


大家都只看售車價 不在意後面的維修價
想我油電車開了10萬公里 只換過4次機油一次煞車油 煞車皮剩7成可以用 胎皮2次
機油換一次1800
煞車油660
胎皮一次15000 一次24000
不知道省不省吼?

只加92無鉛
一桶油跑900公里左右 電池已經省2顆起來了!
一個品牌的好壞是一個綜合值,既然定價定位是豪華品牌,那就該有既定豪華品牌的樣子、產品價值、良好售後服務,貴要貴得有道理,這樣消費者在做產品比較時可以更明確的知道何謂CP值,但納智傑缺了多少,我想也不用多說了,短短十年內地13億人口的大市場可以搞成這樣,賣不如台灣市場,說實在我們想支持台灣品牌,但在內地品牌定位四不像、產品品質設計也四不像、產品後勤也四不像,究竟我們買到的是甚麼品牌表徵還有產品價值?買車除了安全,最重要的是提升生活品質,這是多數人在意的問題,國內市場如果再不矯正,收廠真的是早晚的問題。

這是一個資訊爆炸時代,凡事都有把尺,這十年的變化很大,我們就拿納智傑跟馬自達相比較產品設計本值、用料等,排除國產進口和代理商問題,誰產品比較像豪華房車?
這個問題也不用多說,一定是MAZDA,但是MAZDA定位不是豪華房車!!!!!!
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