shiji03 wrote:
尻姑娘曾說通常會去買...(恕刪)
本來外甥考到駕照後，就要把U7送他了…
也只不過是一台車，如果是VOLVO BENZ BMW這樣稍微高價又折價大的怎辦？還有LAND ROVER這更冷門
你這樣的思維，所以就是跟一般大眾一樣了，就保守一點本來就是正確的。
另外你看一堆，近幾年來買賓士的外匯車…保養維修樣樣都貴，這些人有計較二手車價嗎？
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94533821 wrote:
你開RAV4?
那麼就去納智捷試駕U7看看
你就知道2者之間的差別到底有多大
這不是最明智的方式嗎?
否則我們只是在這嘴砲而已
2台車我都開過了
不同等級 差太多了
去試試開看看吧
不要以為銷售量好
就是好車
為何我說不同等級?
光是動力就差很大
RAV4是自然進氣
U7是渦輪 請問2者怎麼比?
車內組裝品質和底盤紮實度
請問RAV4比的上U7嗎?
去開看看啦
否則只是在這嘴砲
還有我是女的
如果你看完這篇後
我會去檢舉你刻意性別侮辱
謝謝
我覺得滿奇怪的，納粉開口閉口都搶著先認定別人都沒開過，什麼證據都沒有就搶著先質疑不認同納智捷的人都是在瞎說，這種討論方式對提升納智捷形象真的好嗎?
兩台車我也都開過，你講U7動力大我說實話沒什麼感覺，車子太重了，渦輪又怎樣，平面道路你開的到渦輪開啟的轉速嗎? 車內組裝品質跟底盤紮實度就更不用講了，納智捷自己都不敢主打這塊，反而你搶著幫他打，一台車賣到中國連續十幾個月銷量0台下市，但是他是台好車，我真的也是滿臉問號?????這邏輯你能幫忙解釋解釋?
我認真覺得車市沒有一台全面性的好車，Rav4也有他的缺點，但我就是看不慣納粉每次都200%放大納智捷的好，然後200%放大其他牌的車子的缺點來做對比，就像你一直在講U7動力多好，結果實測0-100加速也是差不多10秒，那請問到底是多好? Rav4 11秒，這代表在"全油門"狀況的底下，開到時速100KM的時間只差1秒，請問到底對U7、Rav4主打個客群來說到底是差多大? 以這種方式來推廣納智捷品牌，真的能達到你想要的效果嗎?
最後，你又沒有在01公開自我介紹，誰知道你是誰、是男是女，叫你一聲哥是給你尊重，我覺得就算大家觀點不同也不用連面子都不顧，結果這個時候你才在大聲疾呼你是女的，再把這點拿來在那邊大喊說別人刻意性別汙辱真的是笑死
你自己要搞成這樣真的不要怪這裡的人都不給你尊重不給你面子
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ＣＰ值我懂啦，不需要解釋了 感謝
簡單的邏輯，
１．在意ＣＰ值 ＝ 在意錢
２．不在意二手車價格 ＝ 不在意錢
汽車就是動產， 可以質借，可以典當，
是高價的動產， 在講白一點， 就是你的財產，
你一邊花錢買車在意ＣＰ值，
一邊不在意你的動產貶值很快
這到底是為什麼？？？？？？
另外，車開一二十年不賣的人畢竟是少數啦
以納車的妥善率來說， 要開一二十年．．．．．
大家怎麼看？？？
viertel wrote:
CP值這個觀念跟二手車價有關嗎？真這麼不清楚？
性價比你懂吧。
車格在同樣價格區間，只要買主相對性比較，得到他要的車種，這就是他的性價比。
你提的二手車價是車的殘餘價值，車不賣，或者車耐用性開了一、二十年，你覺得對一個車主來講，此車帶來的性價比高或低？
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DeLighted wrote:
我覺得滿奇怪的，納...(恕刪)
我勸你還是真正實際去納智傑展間
借用U7開看看吧..
車子當然不是比加速的 但馬力大開起來自然輕鬆
跟車重有什麼關係?
U7重量接近1.9噸
RAV4重量我印象沒錯大概1.5噸
兩者相差近400公斤 等於是接近4個人
我是女孩子當然我就很注重開起來的流俐順暢
又有速度又有舒適空間
當然我會選擇U7呀
另外...
RAV4只有2.5那款0~100接近10秒 另外的2.0款接近13秒
重是車體本身的重
跟你開的加速有何關係?
U7ECO版的加速都勝過你說得那2款
我問你--U7重在哪?
你知道渦輪和自然進器差在哪嗎?
不是只有前段加速呀 在超過時速100以後 那渦輪的速度展現更可怕呀 你知道嗎?
當然 我不是強調速度 是因為你不懂2者間極大的差距!
RAV4組裝很好?
組裝如果很好 那為何開一段時間後 就會裡裡落落的聲音?
RAV4在開的晃動 難到你不清楚嗎?
那就是U7和RAV4底盤的差異!
你說你看不慣納智捷車主的放大?
.........有嗎?
那我問你 你們在RAV4社團還不是一直說你們的車有多好 直誇你們是日本原裝 其他都是台裝 別人的車有多爛
那再請問你-看不慣- 為何還要進入納版?
我們有進去你們RAV4版鬧嗎?
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94533821 wrote:
我勸你還是真正實際...(恕刪)
94533821 wrote:
我勸你還是真正實際去納智傑展間
借用U7開看看吧..
車子當然不是比加速的 但馬力大開起來自然輕鬆
跟車重有什麼關係?
U7重量接近1.9噸
RAV4重量我印象沒錯大概1.5噸
兩者相差近400公斤 等於是接近4個人
RAV4只有2.5那款0~100接近10秒 另外的2.0款接近13秒
重是車體本身的重
跟你開的加速有何關係?
U7ECO版的加速都勝過你說得那2款
我問你--U7重在哪?
你知道渦輪和自然進器差在哪嗎?
不是只有前段加速呀 在超過時速100以後 那渦輪的速度展現更可怕呀 你知道嗎?
當然 我不是強調速度 是因為你不懂2者間極大的差距!
RAV4組裝很好?
組裝如果很好 那為何開一段時間後 就會裡裡落落的聲音?
請問一下你打完文章有沒有再回頭看一下你到底講了些什麼
1. 你前一篇文大吹U7動力強悍，現在又說車子不是比加速????
2. 車重跟加速無關這種說法真的是很新穎的觀點耶
3. 事實就是你口中U7動力強大: 0-100 10秒，但10秒是一個國產車均標，並沒有特別突出之處，結果被我點破後，現在又轉彎要講100公里以後再加速????? 我是不知道有多強大啦，你有數據佐證你的說法嗎? 100-200加速數據多少? 還是又是納粉一慣的印象派? 不要又搞成自己往椅背一靠就大喊貼背感很強這種等級嘿
4. 開納智捷的人去笑別人車內有異音?????????
5. 所以你要解釋一台車賣到中國連續十幾個月銷量0台下市，但是他是台好車這邏輯在哪邊了嗎? 可以不要選擇性回覆嗎?
6. 我在你自己沒有公開告知性別的狀況下將你稱呼為男性，你就逕自隨意將我抹上刻意性別侮辱的罪嫌，請問你要道歉了沒?
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文章編號：70511199
viertel wrote:
也只不過是一台車，如果是VOLVO BENZ BMW這樣稍微高價又折價大的怎辦？還有LAND ROVER這更冷門
你這樣的思維，所以就是跟一般大眾一樣了，就保守一點本來就是正確的。
另外你看一堆，近幾年來買賓士的外匯車…保養維修樣樣都貴，這些人有計較二手車價嗎？恕刪)
納牌果然自比雙B等豪華品牌了...
狀況好的老B都會有人想接手
不管是想充面子還是開回憶的
Land Rover有其獨特性會有特定客群
Volvo、Audi等也都有各自的信仰
納牌有???
至於一堆打腫臉買外匯C300加油加300
貸款繳不出來被拖走也是大有人在
但是雙B再流到二手市場可能不比雙田熱門
卻絕對比納牌好上許多
你確定這些豪華品牌折舊率會高於納牌?
viertel wrote:
車不賣，或者車耐用性開了一、二十年，你覺得對一個車主來講，此車帶來的性價比高或低？...(恕刪)
問題是...
就是有U7車主才開8年7萬就問題差不多都遇到了
想趁早脫手要賣二手商還被嫌狠狠砍價啊
這樣的性價比是高或低?
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