納智捷Luxgen S5將於明年上市

在台灣很久都不大改款的車幾乎都是嚴董旗下的車款啊

Lancer
Outlander
Veryca
Delica
Teana
March
M7
U7
U6
S5

這就是裕隆的造車理念,以及台灣政府保護一甲子後的回饋?

DeLighted wrote:
在台灣很久都不大改...(恕刪)


Lancer
Outlander
Veryca
Delica

Teana
March
M7
U7
U6
S5

紅字的這三個還有說得過去的理由
(日本原廠根本沒有這三台的後繼車可以引進來台灣,所以沒的改款....
菱帥車系整個砍了,
得利卡D5是客車路線(不適合載貨)不是貨車路線(那是得利卡cargo的工作.....問題是要進哪款必須日產點頭,因為本質上是他們家OEM的換標NV200,就算要進上一代車型,哪也是要去找馬自達,因為上一代cargo是換標的載卡多,再往上一代,也就只能讓spece gear重出江湖了,不過那樣也是20年前的設計了),
百利(minicab)現在是OEM給鈴木生產(換標的好幫手))

至於其他的....不予置評
儀錶版真的很醜,大家都不覺得嗎?真心建議換一下啊

fu heng fu cha wrote:
http://auto...(恕刪)


這標題下的有點怪....應該是明年改版
怎麼會是明年上市呢?那現在賣的S5是啥?

GaryM wrote:
本來在想說要看他今...(恕刪)


79直接買進口就好了
國產59吧
放晴吧 wrote:
79直接買進口就好...(恕刪)


79買進口

拿目前89.5的U6 GT環景版
哪一台進口89.5休旅車,有空間、配備、動力等等然後可以拿出89.5的?
舉例一下吧
也順便舉例一下,79.9轎車有這種動力+配備
讓網友方便買車參考

還有,哪一台國產車59.9可以拿到這種配備
這也必須要跟網友說明,這是一大福利
就算國慘再便宜
一堆問題 品牌光環..... 還是選進口的吧
別喝免費廉價咖啡喝到死

一台陸製CLA在大陸不用台幣80萬~!!!
開放陸車進口 大家都直上賓士不是更好

至於為何不能有便宜雙B開 原因出在保護誰保護了一甲子 還當媽寶的?????????

阿斗車 wrote:
就算國慘再便宜一堆...(恕刪)

一旦價格很接近時
就是進口車最佔市場了
阿斗車 wrote:
就算國慘再便宜一堆...(恕刪)


陸製進口 加上 稅金

一定有人會買嗎?

講大話 有用嗎?
要看看S5的假想敵是誰

如果是傳統的1.8房車
應該就是Altis了
那動力應該不是重點
重點應該在於車重和車價
如果可以把現有的S5做輕量化,看車重能不能壓在1300以下,如果可以到1250會更好
少了一百多公斤的車重,油耗應該會有明顯的改善
其次是車價
如果車價沒有低於10%以上,那基本上也沒有競爭力了

如果是性能房車的話
應該就是現代的Hyundai Elantra Sport
我個人覺得很顯然S5的假想敵就是Hyundai Elantra Sport
那~
好吧
就看看Hyundai Elantra Sport上市後的月銷售量吧
以這個銷售量,然後和現代分食這塊餅
我估計最好可能也差不多就是200台上下了

如果是以月銷售量200台為目標
我看乾脆就省下來
把錢拿去投入U6的改款研發吧
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!