如影隨行 wrote:
你說的不是不對,但...(恕刪)
執行電動車里程分配的問題不是紙上談兵，這麼深的學問
需要實際運作下去修正，這不是鍵盤打得出來的。
在01提出一大堆疑問，執行方經過驗證會去解決，那是知識財產。
要獲取這些知識可以去大陸請教電動計程車怎麼運作，但是也要人家
願不願意告訴你。
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pam3751234 wrote:
挺鳥的阿像是人家開...(恕刪)
你挺會扯的
有人規定機場接送 一定要電動車嗎?
你拿世界大廠和裕隆比?
你拿領基本工資的和總統比薪資
然後幹礁社會不公?
你舉例全世界 現在已上市的電動車 續航力 和售價 比看看
他現在就設定在區域間行駛 你扯到跑長途
再說一遍 跑長途人家是不會搭高鐵嗎?
要長距離的電動車 自然要加大電池
目前就推車這樣產品 又沒人逼你買
你在罵個什麼東西?
現在環境還不成熟 你加大電池 售價提高
誰會買?車廠這麼笨 推沒人會買的東西嗎?
大豐車行又不是只有一部車 這部沒電 換有電的跑 不行麻?
生意好 再多準備幾部不行嗎?人家怎麼做你都有意見 扯東扯西
現在整個都還在萌芽階段 你只批評裕隆心態可議
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孤獨求勝 wrote:
你挺會扯的有人規定...(恕刪)
你盲點挺多的阿
1. 加大電池加大售價
拜託~ 你S3 EV還沒加大電池就比特斯拉貴了 是要玩啥?
比特斯拉貴 比特斯拉爛 誰要買? 愛國心值多花幾十萬 買國產爛貨嗎?
2.長途不會搭電動車
這更好笑，特斯拉不能跑長途嗎? S3 EV 卻跑不了長途
特斯拉有北高一日來回了 你要不要看一下版上車媒的分享?
3.世界大廠的電動車
尼桑 leaf 也是3W5美金買的到阿 續航力也有快400km 動力弱了點 150匹
還是海放S3 EV , 裕隆也要引進 打自己S3 EV
說穿了 S3 EV上市開放給一般民眾買的話
真不知道誰會買?
愛國心值多少呢?
隨便夢到的 S3 EV就是Hen 貴 , 售價無法比3W5美金便宜
如果一台S3 EV 賣比油車貴一點點 賣70萬 才有那麼一咪咪 競爭力啦
畢竟整台拼裝的 有專利嗎? 核心三技術 電動馬達? 電池? 充電技術? 有哪一個是自己研發的?
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