Luxgen S3 電動車搶先體驗!能否成為運將新寵?

個人認為此車以計程車為主打對象根本是錯誤了吧,因為他的續航里程才100多,萬一剩50km時接到叫車要到60km的地方去只能眼睜睜的說謝謝再聯絡了....
每天來個幾次你大概想轉行了,但想起還有車貸未繳清....
我覺得車廠應該自己旗下再開個車行,提供給自己旗下的司機用車,這樣比較好,車行內隨時有充好電的車可出車
如果開發的車型的類似 wish 應該很有賣點。
這年頭大家喜歡滑門,應該是很厲害。
續航力可能要多一點。wish 比較長一點的。可能可以多裝一點電池。
如影隨行 wrote:
個人認為此車以計程車...(恕刪)

大大你也真多慮了!這台車剩50公里,預到有人叫車60公里,調派另外一台充飽電的出勤即可啊
車廠自己開車行這個我提過,也非常認同
把賣不好的車租自己車行的給司機,讓納車滿街跑增加曝光度
艾薩克 wrote:
一開始要先跟大家說...(恕刪)

太難了,續航力與充電時間就是問題

運將新寵應該是手排吧
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
整天沒在做事的屁孩 wrote:
純電車有這個功能算在經驗中還蠻少見的,這功能連Tesla都沒有
但就因為這樣,個人認為這是一個不太需要的功能,真實買家不太會要這要東西
...(恕刪)


Tesla也有動能回收的力道設定唷~
在中央螢幕上可調整,印象中是高低兩段,
差異在於收油後的減速度大小,
並關係到回充速度的快慢。
但是不是需要實體開關這倒是值得商榷~

艾薩克 wrote:
這次試乘就是全程開...(恕刪)


涼得很有感?全程冷氣?
怎感覺你介紹每一台車,那台車就是超棒的?
看了也只能笑笑得
別射裡面2.0 wrote:
涼得很有感?全程冷氣?
怎感覺你介紹每一台車,那台車就是超棒的?大笑大笑大笑
看了也只能笑笑得


如果你看了還不想買,那台車就稱不上超棒了!

感謝你的長期關注,話說你怎麼變2.0版了?
孤獨求勝 wrote:
大大你也真多慮了!這...(恕刪)

在你們的想法是客人得乖乖等你車行調車來是不是?
你們這票人怎麼只要是納牌車主,車子壞了就回原廠,多去幾次就好,要很有愛,壞掉是正常,大家遇到納智捷就是要包容,要不在乎時間,要努力愛台灣,馬的,老子的時間就不是時間是不是。

argemiya wrote:
在你們的想法是客人...(恕刪)


多元計程車本來就是用叫車的

自然可派出符合客戶的車種

你扯太遠了

A車電力不夠跑太遠 就派充飽電的B車 有錯嗎?

你扯的真遠

要不然派出 油車 不行嗎?

有規定依定要派電動車嗎?

若客戶指定 當然是派出充飽電的

你真會扯到遠處去

電池也可能在先進 你怎麼知道續航力不會增加?

況且你的假設 是無限上綱

任何一台電動車 都可能隨時用掉部分電力 當然無法應付
臨時要跑長距離

就算續航力500公里 跑了一天 電力一樣不夠再跑遠處
你的說法 完全不和邏輯

孤獨求勝 wrote:
多元計程車本來就是...(恕刪)

你說的不是不對,但問題在於...是"營業用車",無論是否是派繾或個人,這下高下立見....這已經失去了搶賺的先機..每次都遇這狀況你說開油車的同事會不會偷笑?
而且這也無關於將來里程數是否能增加(仔細想想你就知道原因)....以市佔率來說,營業車最單純的用途就是要...車價便宜,維修保養便宜,妥善率高,空間大,只要符合以上才有可能是大宗!!
今天就算你單趟能跑500km又如何?跟油車比你還是會輸慘...你都不會遇上塞車?萬一塞到沒電是要叫乘客下車嗎???至少油車無論如何都是加了再上吧!
電車的限制在於..只能跑都會區,充電要夠快,里程要夠遠,光這些就變成要挑客源了!毫無競爭力!
雖然我非常支持全電車,但現況真的還是差很遠....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)

今日熱門文章 網友點擊推薦!