電動車 Luxgen U5 EV 動力規格曝光!極速最高 150 公里

http://auto.ltn.com.tw/news/10653/3

去年底的台北新車大展上,Luxgen 帶來「純電動」的 U5 EV+,擁有不錯的動力表現和續航力,當時便預計在今年量產問世,而中國工信部網站便流出 U5 EV 的申報資訊,進一步透露該車的部分規格,年底將會在中國市場率先上市

從中國流出的 Luxgen U5 EV 申報資訊來看,整體外形上就和先前 U5 EV+ 相同,除了車尾銘牌多出 EV 標誌、沒有排氣尾管以外,都和 U5 沒有太大差別,至於內裝部分,則沒有曝光,但預計會維持 U5 EV+ 的造型設計,包括超大尺寸的直立式螢幕等。

不過車身尺碼部分卻有些微變動,與燃油版本的 U5 相比,長度增加 20mm,軸距也增加 30mm,對於車內乘坐空間有所進步,至於寬度則沒有改變,但車高方面,電動車型為 1,603mm,剛好介於燃油車型的 1,596mm 和 1,607mm 兩種車高之間。

搭載的電動馬達,擁有 130kW 的輸出功率,極速可達 150km/h。這和去年登場的 U5 EV+ 不同,當時採用 150kW 功率的電動馬達,0-100km/h 加速只需 8.9 秒,續航力最高可達 304 公里,功率降低後,這些數據都可能下降,至於詳細資訊,則需等原廠進一步曝光。

這陣子納智捷負面蠻多的,難得有個正面的新聞
我們台灣也是做得出電動車的
先在中國上市穩定一點再回台灣賣這做法我支持
原本是有一絲絲期待啦

但是看馬達規格一再向下

續航力打完折也許剩下2百出頭

加上安全性可能也很大機率是偷一些掉

除非賣國產價 ~ 不然對整體來說還是沒有用

ps 之前聽說要賣130萬左右.........
看到這個規格馬力性能~只能說特斯拉不簡單

國腳求醫 wrote:
http://auto...(恕刪)



加油吧!
雖然說,在中國大陸,不生產電動車就死定了!
但不表示,有生產電動車,就可以活下來!
這種規格,擺在對岸一狗票電動車裡面,並不特別出色!
打價格戰,又比不過自己生產電池的比亞迪....
這....只能默默祝福了!
有繼續開發是好事,沒有人能一步登天的,當初U6初代跟現在的GT220規格也是天差地遠
台灣的電子/電機技術實力真的不差,電動車是大機會,但王雪紅與嚴懂的思維似乎差別不大,弱將手下怎會有強兵!?
就算是電動車好了,也只是動力來源由內燃機換成了馬達。

和操控息息相關的底盤懸吊系統,還有和安全相關的車身結構等,對一輛車來說,都是重大關鍵。

試問納智捷有能力研發出真正屬於自身的系統,而不再只是拼裝的嗎?
突然想到光陽的電動機車 好熟悉的感覺?
電池 極速 續航通通比對手差
至少螢幕應該比較大 這也不錯
銀幕大...買平板送車殼的概念?
國腳求醫 wrote:
http://auto...(恕刪)
滿期待的,加油
國腳求醫 wrote:
http://aut...(恕刪)
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