嚴凱泰真的有聽到,01真好用,U7在台灣無停產計畫 加油!

納廠電動S3多元計程車已經在路上趴趴走囉!

starsning01 wrote:
呵呵,看來中國消費者的腦袋比台灣消費者還清醒😄...(恕刪)


大大,要有正能量

是台灣的行銷公司和業代比中國強太多了!

allenchu20 wrote:
我真覺得...嚴董...(恕刪)


U7之前那些耐用度跟妥善率的負面問題風頭都還沒過完.....

風頭在哪啊??

James579910 wrote:
不應該只是U7停產...(恕刪)


我覺得嚴凱泰應該背著十字架上斷頭台
而且要買門票

在01上賣,應該毫秒殺
版大貼的報導文章的結尾不是講得很清楚了?
"可不是每家SUV都火熱,納智捷的U7在中國大陸2018上半年銷售掛零,也宣布將要停產,車市競爭大,沒兩把刷子恐怕就被刷退出場。"

誰沒兩把刷子不是很明顯嗎?

要救納智捷很難,除非釜底抽薪-換領導人,
先在國內降價+扎實基本關鍵技術與投入加倍研發經費和人才,
若仍然好高騖遠死要面子-那還不如及早設停損點識時務好!
……………………………

Louis Chanson wrote:
新車型還未出來就先...(恕刪)


開分身出來幹嘛?
你再怎麼捧他還是一樣爛阿
無不無聊?


感覺很中肯的

所以強調什麼調教, 賽道為師,
裝備很多電子配備
可能是障眼法

could5566 wrote:
沒辦法的事,畢竟華擎那顆引擎落後國際大廠數十年
只比化油器時代的引擎好些
只能送去日本改裝,壓榨出極限的動力來掩飾燃效差的缺陷
畢竟提升馬力極其容易,連路邊不起眼的民間改裝店都能做到
而引擎熱效率的提升,不是納牌這種小廠有能力研發的
太多專利被各國際大廠綁死了
停產 又不是什麼大事 那個車廠 沒停產車
不停產 說什麼萬年長青車 停產就說 沒搞頭 理 性一點
對岸什麼都能 做管它什麼專利不專利 我們能嗎? 如果做了 你 會怎麼說呢?
汽機車機械結構 就是這樣而已!百年大廠 也只是不斷 改版 這調教 那裡調教 為何?進步多少? 聰明如你
不就只是要 保持新鮮感 和 價格不降嗎?
停產 又不是什麼大事 那個車廠 沒停產車
不停產 說什麼萬年長青車 停產就說 沒搞頭 理 性一點
對岸什麼都能 做管它什麼專利不專利 我們能嗎? 如果做了 你 會怎麼說呢?
汽機車機械結構 就是這樣而已!百年大廠 也只是不斷 改版 這調教 那裡調教 為何?進步多少? 聰明如你
不就只是要 保持新鮮感 和 價格不降嗎?
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