沒錢只能當阿宅... wrote:
那麼多款車結果賣成這...(恕刪)
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nihaotw2013 wrote:
汽車品牌是一個國家和地區 成爲工業發達國或者先進經濟體的象徵
能培養出一個國際性的汽車品牌出來 代表這個地方的工業很很強 ，手機 電視 等其他產業都沒有這種代表性 相對來說太簡單了
美國 德國等一衆歐洲國家 亞洲的 日本 後起的韓國 都是汽車品牌強國
臺灣無論如何必須拿下汽車這一局 輸不起 輸了就真的和菲律賓 泰國一類國家區別不開了
無論如何必須拿下汽車這一局???
那更要把納智捷跟裕隆踢了阿
裕隆弄過多少品牌最後後果如何不用我說了吧
都幾十年過去了還是用一樣的態度跟方式在做事
我們還要把寶壓在它身上??
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對了, 未來戰士大可不可以不要再把納智捷等同於所有台灣品牌阿
每次都講得好像倒了個納廠,全台灣的經濟就垮了
鄉民不含淚買爛車,碰到鳥事不吞下去就是活該領22K
這種話怎麼看就都是慣老闆才會講的話阿
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MITGOOD wrote:
好公司也不會請你啦，為了小利益，犧牲台灣利益的人，我教你品牌和代工差多少啦，假設華為手機15000利潤30%賣一支手機賺4500,台積電晶圓代工費一顆1000利潤30%一顆賺300,這樣你懂品牌和代工的差異吧！為什麼你領22k因為台灣公司賺不到這4500...(恕刪)
你知道你在講什麼嗎? 你竟然用台積電來當例子!
說台積電是一個品牌都不為過了
台積電全球市值百大企業台積電名列23,每年上萬件的專利申請
占全球晶圓代工56% 第二名才9%.
你知道台積電為台灣賺進多少錢,養活多少家庭嗎??
今天台積電不爽生產,全球一半的公司可能倒閉...
請問 L牌有什麼核心技術??
愛國能當飯吃嗎?保護這麼久了,端出什麼成績了嗎??
如果有本事走品牌當然是好事
但想走品牌又不努力只想靠拼裝 靠保護 還是早點算了吧...
歡迎來晃晃唷^^
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