謝謝謝謝重複發文 請幫刪除謝謝謝謝謝謝
pam3751234 wrote:
錢拿去搞房地產 炒地...(恕刪)


如果你是老闆,你會為了在台灣這麼一點銷量,重蓋一座自動化工廠?

而且說穿了自動化最主要的目的就是要節省人力成本而已,造車工藝會精進? 那只是副作用啦
transmartt101 wrote:
不是很同意你的看法...台灣保護汽車產業已經很久了...

但納牌嚴格說,真的就是拼裝廠.有投入任何資源想把汽車產業搞起來嗎?(核心技術??)

不得不抱怨一下,台灣有太多品牌根本也不照顧自己人

國外售價硬是比台灣人自己買便宜...這我就不能接受了

盲目的支持不長進的企業,只會讓那群爽爽賺的人們更不長進

自由競爭,其實,也沒什麼不好...

有本事的企業,就會自己站上國際舞台...

中國、韓國保護的更誇張
要進入中國市場不但要合資(股份不得超過一半)還強制要技術移轉
台灣市場規模小,對於資本大門檻高的產業自然需要保護(沒能力要求技術移轉)
台積電、大立光....等企業都受過政府程度不一的保護
只是有的有做起來有的尚未能做起來
汽車業要經營品牌、外銷又要經銷點與維修廠人員訓練配合,加上起步晚,本來就不好經營
嚴董算是很有勇氣的,他大可以去經營銀行業等賺easy money不是嗎?

今天的新聞去看看,雷軍上電視公開直言:小米在韓國賣的比中國便宜
有引起中國民眾的氣憤嗎?
世界各國很多產品都是如此,端看當地消費市場的行情
如果你搞得清楚就不會這麼敵視
"盲目的支持不長進的企業,只會讓那群爽爽賺的人們更不長進"
哪裡不長進了,納廠也持續在進步,只是沒有同胞的支持沒錢來投入所以進步幅度還不夠
你知道燒了多少錢嗎?
你寧願給外國人爽爽賺也不給台灣人機會?
照你的說法政府為什麼要保護農民,從國外進口便宜又好的農產品不就好了
台灣就是只會內鬥
可以請你把你們公司的產品介紹給大家讓大家來評論一下嗎?


john43 wrote:
如果你是老闆,你會...(恕刪)


當老闆的沒認清自己的產品爛

只想搞宣傳 很抱歉 對岸的狼性不買單

所以已經失敗了好多年 還不知檢討 做好本質

台灣市場哪裡小? 都賣贏大陸了

台灣一個月的銷量也是好幾萬台的 納廠連頭又大賣1萬台的實力都沒有

還在怪市場小 明明就東西爛
除非做到外銷,不然125億只是設備,還不含把產線量產之前的時間成本,只花125億人民幣就能生產?把生產線做出來是一個學問,然而調整到最佳狀況還是一門的學問,沒那麼容易的....

pam3751234 wrote:
寧願花上百億去行銷 不願意把錢拿來把本質做好
0.3%研發經費 廢到笑


百億行銷很大部分進了水野大師的口袋....水野調教..水野調教...不就是這個牌子的行銷口號嗎?
blueocean30077 wrote:

中國、韓國保護的更...(恕刪)

沒同胞支持,沒錢投入?
不能減少行銷費用,增加研發費用嗎?
您知道納車全世界賣最好的地方是台灣嗎?要多少同胞支持,10倍還是100倍的中國銷量?
納廠在進步?就以這次鬧的沸沸揚揚的S3抖動事件來說,納廠的最初的處理方式跟以前當代理商時的處理方式有什麼不同?

MITGOOD wrote:
納智捷的引擎是蓮花跑車的引擎技術,這就是核心技術啊..(恕刪)


納車真的很強,
鈑金厚,顧到國人最注重的安全,馬力足,愛納號稱引擎是蓮花的引擎技術,然後裝上納車,
自然就變成納智捷的核心技術,Lotus跟Luxgen都有L,不要分那麼細
U6GT是日本東名調教的,所以當然也是納智捷的核心技術,這是愛納的邏輯,有錯嗎?
東名跟東風,都有個東,不要分這麼細

除了組件公差大、妥善率欠佳、油耗驚人、中古車價低迷外,其實是輛好車
售後服務完善,如果積碳抖動,常常請特休回廠洗引擎就好了,抱怨什麼?
還有現磨咖啡無限續杯、精美餅乾隨你拿


這個周末,就來生活館賞車吧!

James579910 wrote:
看了Lynk & Co...(恕刪)


光看工廠整潔環境也差太多……

blueocean30077 wrote:
中國、韓國保護的更...(恕刪)


自己不進步怪人不支持,哪門子邏輯?論資金,鹽董怎會沒有
研發無力,沒有引擎底盤成車技術,行銷倒是挺認真
抖3事件不肯認真解決,只想省錢便宜行事

最無恥的是弄了個ARTC保護自己,犧牲大眾權益
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