Lymankk wrote:感謝您的回覆,關於...(恕刪) 軟體一整年換了好幾個版本,還要車主相信你們可以解決問題之前還叫人自費清積碳,換下來的惰輪發電機引擎腳呢?看不懂嗎?請問AVL版本更新完沒一個月,又叫車主回去更新版本當車主白老鼠嗎?請回答?不要跟我說這是什麼負責任的表現納智捷高層到底有沒有一圈又一圈的測試還是血芃想出來的廣告詞而已,事實上未考量台灣行車環境
owlowlowl0212 wrote:用意為何當然是吃飽...(恕刪) 怕一告下去就變成法律認證的積碳抖動無力熄火其他車主有樣學樣怎麼得了? 銷售費用92.83億明年預算可是會減少的況且這都是事實,舉證之所在 敗訴之所在不像隔壁馬自達那真的是造謠,人家營業所喊告發文者就道歉了
Lymankk wrote:請問gn大連載半年的文章用意為何? 樓主怎麼不去檢討你的納廠,連一具自然進氣1.6升引擎都搞不定,搞得眾多S3車主活在憤怒、懊悔和恐懼當中,又促使X-Pro2的排單到年底都處理不完。--------------------------------------如果你的納廠夠爭氣,在抖動門一爆發時,就能得到根治性的處理,試問,gn大這棟樓還蓋得起來嗎?