聽到的大部份是納牌妥善率不是很好,最重要的是嚴董學那些國產車安全分級,天啊,好的不學,專學不好的,為什麼不學volvo一樣,安全不分等級呢?這是我的個人想法!


給樓主參考!
樓主要不要看一下心理醫生?心理充滿這麼多扭曲互相矛盾的想法,對樓主週邊的人還有這個社會可能都滿危險,怎麼會有人想法邏輯會混亂與扭曲到這種程度?
為什麼不喜歡 Luxgen = 不愛國、仇恨 MIT。這到底是什麼邏輯? 你要搞清楚Luxgen 為什麼等於 MIT?你可以告訴我自製率(零組件是MIT)是多少? 講不出來還大言不慚 MIT。
支持Luxgen wrote:
大家晚安
深愛LUXGEN的各位晚安

昨天發表了篇展間看車心得

我真心說出我的想法
結果大家都覺得我在反串
不禁令我感到疑問
那些人是不是很不愛國
那些人是不是很仇恨MIT
那些人是不是見不得LUXGEN好
那些人是不是天生就很自卑?

不管怎麼說LUXGEN也是全球前五百大車廠
一個品牌需要大家的支持
尤其是LUXGEN剛問世沒幾年
就算做不好也請包容它
多買幾台,LUXGEN有了資金
有了資金就能改善
改善了就有更好的車
有了更好的車就能驕傲的說他是MIT
然後就能換車了


而且他們的車很經濟實惠
少數幾台車王而已,認賠賣掉就好
LUXGEN的車保值性蠻不錯的
並不會損失太多


可以給LUXGEN一個機會嗎?
做不好可以再給第三次
再做不好可以再給第五次
愛台灣很難嗎

如果你覺得我在反串
那很明顯你就是不愛國
很明顯就是仇恨MIT
很明顯就是見不得LUXGEN好
更明顯的是你天生很自卑


那個「全球前五百大車廠」排名沒聽過,但如果你說的是這個的話裡面第85名那家叫裕隆而且是已資產與合作生產評估來計算(包含代工、自產、代理等規模總計),納智捷這個子公司是被列計在這裡面的不叫做什麼前500大車廠。

再者不是支持納智捷就叫愛國,臺灣不是這個汽車公司的別搞笑了!你支持納智捷是你的自由,但要講愛國的話那你那個愛國的納智捷各車型先少二十萬的售價愛國一下再來談談其它不買的人愛不愛國,一個連庫存車都只願意半價外銷不願意半價內銷的車商沒資格談愛國!

最後沒人仇恨MIT但我們看不慣納智捷,不是納智捷很好其它人眼紅而是納智捷太爛我們不能接受。
前5百大???買到車王賣掉就好??這是啥小…朋友

alffu wrote:
7年前,剛買車時,...(恕刪)


真是欠酸
u-car上2018年 05月銷售數據:
Luxgen S3................49(台)
Luxgen S5 Turbo1.8/2.0...29(台)
Luxgen U6 Turbo.........273(台)
Luxgen U5...............202(台)
Luxgen M7 Turbo.........150(台)
Luxgen U7.................5(台)
Luxgen V7 Turbo...........9(台)
===============================
Luxgen本月總計...........717(台)
===============================
CMC Zinger 2.4..........740(台)
同集團一樣國產用中國引擎的商用車就賣贏你Luxgen全車系了

Toyota Vios 1.5.........787(台)
一台合資車商的小車也賣贏你Luxgen全車系

Honda HR-V 1.8..........558(台)
Honda City 1.5..........189(台)
原廠直營賣的最差的兩台國產加一加也賣贏你Luxgen全車系

Ford Focus 1.5/1.6/2.0D...313(台)
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D....410(台)
一樣合資人家拿兩台車合計也差點KO你Luxgen全車系

Nissan Livina 1.6.........705(台)
差點又發生同一集團內被一台代理車型KO全車系的悲劇

我真不知道你的朋友是都買這種話你怎麼說的出口呢?
Rally Bear wrote:
真是欠酸u-car上...(恕刪)

rally熊大,這樣你會害雪芃要寫報告啦,又要叫+3愛台灣l面這些同一ip的晚上洗板洗掉勒
常常上來po文對那廠有幫助嗎?不如把品質做好來比較實在
所以關鍵該是檸檬車法案要快點上路,這樣也許會有更多國人願意給L牌,一個機會吧!
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