owlowlowl0212 wrote:韓國呢雙B去年都進入韓國10大車商2017 雙B在韓國共賣出超過13萬輛車對比韓國人口是台灣的2.2倍這等於是台灣一年賣出6萬台雙B2016雙B在韓國賣出超過11萬輛單這兩年雙B在韓國就賣出超過24萬輛(等於台灣兩年雙B賣出超過10萬輛) 韓國市場有潛力,直接找韓國球星代言。(圖為柳簫然)
7年前,剛買車時,所有的銷售員都說不要買L牌原因他還是車界小baby7年後,很多朋友都買了L牌事實證明...大都回應不錯開so...任何車大廠都會碰到機王,某些人可以拼命攻擊....01裡的老話:車是買來開的
只能說luxgen和htc完全不符合台灣價值和綠的價值,因為都只符合他……馬的價值,所以才會翻不了身,慘了,突破盲腸了嗎 >"<如果不是因為符合了他……馬的價值,看看連dsg到現在都還無法解解無預警掛掉的問題,但是有多少人在排隊等候啊,等半年都願意,價值錯了,連個容錯改善的機會都沒有,除非超越完美的完美。
尤其是LUXGEN剛問世沒幾年就算做不好也請包容它多買幾台,LUXGEN有了資金有了資金就能改善改善了就有更好的車這是甚麼神邏輯? 不能一開始就把車做好嗎?難道是工程單位太爛? 東西做了不知道怎麼驗證嗎?