owlowlowl0212 wrote:
韓國呢
雙B去年都進入韓國10大車商
2017 雙B在韓國共賣出超過13萬輛車
對比韓國人口是台灣的2.2倍
這等於是台灣一年賣出6萬台雙B

2016雙B在韓國賣出超過11萬輛
單這兩年雙B在韓國就賣出超過24萬輛(等於台灣兩年雙B賣出超過10萬輛)



韓國市場有潛力,直接找韓國球星代言。
(圖為柳簫然)
MIT仇恨值達87%
這些活在台灣心卻在鬼島的
跟HTC有像,總是會有一堆想移民韓國跟大陸的來酸MIT
7年前,剛買車時,所有的銷售員都說不要買L牌

原因他還是車界小baby

7年後,很多朋友都買了L牌

事實證明...大都回應不錯開


so...任何車大廠都會碰到機王,某些人可以拼命攻擊....01裡的老話:車是買來開的
浦燒肉丸子 wrote:
全球五百大...這實...(恕刪)


u6已經是唯一對岸比較肯買的機型了,這裡兩棟樓的s3u5根本是掛0
只能說luxgen和htc完全不符合台灣價值和綠的價值,因為都只符合他……馬的價值,
所以才會翻不了身,慘了,突破盲腸了嗎 >"<
如果不是因為符合了他……馬的價值,
看看連dsg到現在都還無法解解無預警掛掉的問題,
但是有多少人在排隊等候啊,等半年都願意,
價值錯了,連個容錯改善的機會都沒有,除非超越完美的完美。
車子是你花錢買,買部車那麼在意別人眼光、評語,你的人生會不會過的太辛苦了
支持Luxgen wrote:
大家晚安
深愛LUXGEN...(恕刪)
鹽楷泰的行銷廣告公司真的是~噁心!反感至極!
尤其是LUXGEN剛問世沒幾年
就算做不好也請包容它
多買幾台,LUXGEN有了資金
有了資金就能改善
改善了就有更好的車

這是甚麼神邏輯? 不能一開始就把車做好嗎?
難道是工程單位太爛? 東西做了不知道怎麼驗證嗎?

支持Luxgen wrote:
大家晚安深愛LUXGEN...(恕刪)


你是認真的嗎?!

我都快說不出話了
納智捷不倒,日產不會好
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