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酸民文化對於納智捷造成巨大的傷害


新好男人川普 wrote:
酸民心理學:攻擊性心...(恕刪)


在台灣創業當老闆會被民眾直觀的認為爽爽幹削翻賺很大。不知道這幾十年來台灣到底發生什麼事,從五六十年前的創業潮變今天這副德行,二三十年沒什麼新企業產業,大家像是中了殭屍病毒一樣,拼命找還有點活力的人吃。

solio468000 wrote:
那牌一推出時, 小的就講過,應該發展小車/低價車,增加購買數量,來累積經驗,來改進缺點..
花俏的電子設備,根本不是重點..


認同+1

但這樣就不是納智捷的理念了

納牌其實就是典型的台灣企業,短視近利

資金都花在如何騙消費者買單,

成立品牌到現在,10年了,還在用那個底盤

10年就算模仿也要搞一個自己的底盤出來

韓國現代或是早期的日本車企都是靠模仿改良在進步的

納智傑連模仿都嫌累

2.2T 1.8T的引擎有繼續再改良嗎?還是就放生了
理解:樓主的思維就是
「酸民能影響產品銷售與社會價值觀感」,我今天才知道大便大歪還要怪馬桶不符合人體工學。

別泡我,小弟淺思維
新好男人川普 wrote:
這是買納智捷血淚的教訓嗎?

酸民超愛這個標題

其實"車主"也很喜歡
禁不起考驗還怪酸民,有本事把產品做好,真實車主自然會幫你護駕。

wolfywang wrote:
禁不起考驗還怪酸民,有本事把產品做好,真實車主自然會幫你護駕。


血淋淋的範例,車主由納粉變納黑。
酸民心理學運用在商業的典範
看納智捷的版面就知道
效果卓著
成功
究竟酸民文化是在落實言論自由,
還是濫用言論自由?
哲學家約翰彌爾曾說:「人們確實應該要有表達言論的權利,並不是因為表達言論很爽,而是因為在社會當中,讓大家自由表達言論,最終對大家都有好處。
Luxgen自己不改善 最後只會成為下一個hTC、acer而已,再多酸民在多護衛隊都沒用
u0224706 wrote:
Luxgen自己不改...(恕刪)

還會一前一後。時間點還真近啊




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