酸民文化對於納智捷造成巨大的傷害

Yuhsin4308 wrote:
樓上說,TOYOTA經常被諷刺為神車,開車TOYOTA的都是三寶,行車像行船,沒操控的電子花車,但為什麼TOYOTA為什麼還是賣得那麼好?

答案很簡單,TOYOTA本質真的就是這些特質,但這都是長久經營所找出的車廠特性,你要說買TOYOTA的人都很保守也沒錯,你要說買TOYOTA的人不重視操控只想要有很多花俏的設備也沒有錯,酸民不管怎麼酸,還是會有一群想要這樣設定的TOYOTA。

LUXGEN還在萌芽階段,剛剛推出的時候,電機部分真的有一些問題,後來大致都已經解決了。但酸民一直在這部分窮追猛打,造成莫大的銷售阻礙。


TOYOTA最有名的是做80分的車,也就是沒有特色的車。加上保守的日式做法所以產品是以穩定為主,也因此符合多數人的需求才會是單一銷售量最大的品牌,能酸的點就是比上不足的地方而已!

可是「LUXGEN還在萌芽階段,剛剛推出的時候,電機部分真的有一些問題,後來大致都已經解決了」我是不是跟你活在平行世界啊!眼看著旁邊還有一棟5月剛買U5依然抖抖抖外加中控主機當機修不好的樓我還真不知道納智捷是解決了什麼,是解決中控主機不會當機?喇叭可以正常升降?渦輪有95%以上可以達到40萬哩程數不故障?還是ESP不會作動一次後就當機了嗎?還是解決車主了?

怎麼不想想「每一個他牌車主下一台車都可能是納智捷」這個納智捷當然也可以是其他品牌,討論或是酸你代表還願意注意,也代表還有扭轉的希望,只靠著"愛國"是能賣多久賣多少?看看中國市場吧!還是納智捷希望跟Saab一樣以後只有車主同好會了?
3000gold wrote:
你這一篇寫的很忠肯。...(恕刪)


那個,台灣國產車生產商除了裕隆汽車與三陽工業旗下的南陽實業外其他都是跟原廠合資或是直營都不可能發展自由品牌歐。要護航也認真點好嗎?
怎麼老闆不要放棄 三菱跟日產的代理…
好好的經營納牌
怕三菱跟日產真的也搞進口
再來跟納牌競爭?
就是我自己
隔壁gn大S3抖動那棟樓蓋了一百多樓了,

而且還鍥而不捨的更新S3後續的各項消息,

怨念之深沈,力道之猛烈,傷害之慘重,

因為那棟樓,絕對會讓納智捷S3一個月少賣好幾台。

納智捷敢告嗎?

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樓主怪酸民文化對納智捷造成巨大傷害,

嚴董家大業大,一年虧個幾億不痛不癢。

但車主花五六十萬買到爛車,

搞到氣憤填膺血壓升高半夜睡不著覺,

到底是誰對誰造成巨大傷害?
原來車廠經營不佳可以怪酸民哦?!

真是長知識了,今天!!
新好男人川普 wrote:
酸民心理學:攻擊性心...(恕刪)


TOYOTA整天都被酸

然後現在品牌價值世界前十,汽車業第一
台灣銷量連霸18年


看起來酸民卯起來酸對廠牌根本沒太大影響
當台灣沒有自己的車廠時
台灣就是
美國,日本,德國各大車廠的市場,
定價隨車商的意思,
通通一百萬起跳,三百,五百的喊價,
大家歡喜就好,想買就買
七萬的那種你想都別想!
到底是鬧夠了沒有~

整個台灣教育都已經在被看笑話了~
還沒到下限嗎?

沒有一絲的感到羞愧嗎? 因為網路上發言,
沒人知道你是誰?

你連納智捷的車都沒開過,就一直嘴,
你到底是在嘴什麼,是連羞恥心都丟了嗎~

到底是亂夠了沒有?

酸頭又大的人更多,可人家都賣的很好,納智捷可以參考看看

新好男人川普 wrote:
酸民心理學:攻擊性...(恕刪)
納智捷是台灣首屈一指的汽車大廠台灣之光
當然也是台灣之光
奢華智慧
安全五星
服務至上
品質一流
需要大家齊心愛護與支持!
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