Sung Pan wrote:
大大把裕隆想得太厲害了吧!!!
你以為裕隆倒就有便宜車可以買??
拜託去看看國產有幾家,並非只有裕隆一家好嗎
另外國產可以帶動產業提升,造就很多工作機會,
進口能帶動什麼???? 便宜買到車還是??
到時候都沒工作了那來錢買車啊!! 拜託
市場掌握在人家手上,到時候被人家掐脖子就別哭,
好好想想台灣市場才多大,進口商是會多重視我笑笑而已,
而且都是純進口,也就代表未來保養都是進口等級囉!
到時候就慢慢享受純進口帶來的恩惠
我看台灣有這些人才,經濟環境會變這樣也是正常了
台灣就是太多這種像你這種沒有做功課就隨意唬爛發言的人,才會變得不好,因為謊言太多了,大家根本不知道甚麼是真實。
台灣的汽機車業靠的並不是裕隆一家,台灣汽機車業出口大宗是零組件,佔超過80%的汽機車業出口產值,整車出口大宗是國瑞,裕隆只有出口少量商用車,根本不成氣候。裕隆或者納智捷倒了,對台灣汽車業影響沒有你幻想的那麼大。hTC全盛時期的出口額可以抵全台灣汽機車業出口總額。這一段的詳細描述我已經在這個板的某一篇回應過了,數據都是有所本。
然後汽車市場掌握在他人手裡售價就會高?去年澳洲最後一間本土車廠關門,澳洲汽車有很貴嗎?隨便搜尋一台有以下資料:
Toyota Yaris頂級款在官網價格是澳幣26,074,折合台幣59.5萬。
Toyota Prius入門款(跟台灣規格較相近)澳幣定價40,415,折合台幣92.1萬,頂級款48,xxx,剛好跟台灣售價一樣。
Ford Focus頂級款36,599,折合台幣83.4萬。
看起來沒有本土車廠的澳洲汽車訂價大概比台灣還便宜個10%上下。事實上在這全球化的時代,資訊非常透明。一堆人在買外匯車,因為有利可圖,表示原廠根本賣太貴。如果裕隆或者納智捷倒了,其他車廠進口要賣超貴,那就自己引進啊,跟現在一樣的玩法。結論就是裕隆汽車倒不倒,對於台灣車價變化根本是假議題,亂帶風向用的。
這板上充斥很多可笑的言論,可笑到讓人家以為你們是反串的,像前面那個說便宜賣去杜拜是要搶市場,結果被人打臉搶市場用舊款車,臉腫得跟豬頭一樣根本不敢回話。或者你真的是反串的,我也不管,裕隆、納智捷可以繼續放任你們的「支持者」在這裡胡搞瞎搞沒關係啦!
小惡魔市集
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