chiao_0102 wrote:
好像事情有轉機了這...(恕刪)
你揭漏了一些內容
某車主因為他的車沒修好 就到處說這車壞
講的好像所有車都有問題
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chun000 wrote:
我不是車主，只是有在觀察注意這車，也滿替台灣工人憂心，我只是看你們一直在納板一直貼原廠有問題，甚至好多個帳號一直重複放大問題，然後又貼說去x廠改車問題都解決，你單純是熱心嗎？納牌台灣賣了幾千輛是每一台都這樣嗎？然後淺去別人的群組，一有甚車主抱怨，馬上轉貼來這放大公告天下~做生意有需要這樣嗎？
大大您好，不好意思，小弟因為是夜貓子(看大頭貼就懂了)。
所以常常是半夜回文，請見諒。
請容小弟解釋，
1:小弟所有資料，都來自公開社團，並沒有"潛~~~~入"的問題XXXD
並不是酸您，而是這兩個字讓我會心一笑!!!
若您不信，可以去FB搜尋看看有關納智捷的社團，"公開社團"有幾個。
我相信屈指可數，不然就是二手部品，那種專頁。
2:幾個帳號，小弟並不認識，也無交流，
但我覺得可以說是，有相同目標，但目的可能不同，
而裡面有幾個是車主不滿原廠處理，因此變成所謂的"納黑"。
至於什麼他牌業務，我相信是有，但以目前銷量來看，應該是不需要吧XXD
何況，酸鋁罐車，或是酸MAZDA "出去，現在"的人有少過嗎??
在噴水事件前，馬自達賣的應該不錯吧??一個品牌如果在網路會被酸倒!!!
代表產品有問題，就是如此簡單。這樣的自有品牌，在我眼裡是"不及格"的!!!
3:謝謝您用熱心來形容，我知道很難相信，但我真的只是不滿意，
所謂的"自主品牌"，對待台灣車主的方式，若您有在關注馬自達的"噴水"事件。
您可以對照一下，所謂的自主品牌，對待台灣的車主，對待這些支持的人。
跟那些外國品牌，有什麼不同????如果這樣，我要這樣的自有品牌何用??
召回後(其實召回也才半年而已)，現在又出了新版軟體???這又是把車主當白老鼠??
一個可以說不懂台灣用車環境!?，不清楚台灣人對於車輛的需求。
可以讓車主一直回廠"卻聲稱"正常!?，
打了0800卻石沉大海!!?，這樣的自有品牌，您能夠認同嗎???
您知道對岸U6，有PSA 1.6T缸內直噴引擎可以用，而台灣卻還在等不知道何時會出來的ME 2.0T 引擎。
這樣的產品規劃，試問您能夠認同嗎???
我只能跟您對不起，我不行!!!
另一個不能認同的是，此版歌功頌德，洗文章(您自己觀察，哪些人刻意在洗文章吧)
檢討車主的行銷方式，也是殘害此品牌的主因之一。
而這些現象早在小弟註冊前就已存在。
若您不相信，版上有所謂的行銷人員，小弟以前跟他們筆戰時，有留下證據。
以前的被抓包後會直接消失不見，也就是帳號從此不再登入。
如果你觀察此版夠久，就會發現最近有一些老帳號跑出來了!!!
最後，小弟的出發點很簡單，除了原廠，車主可以尋求第二、甚至第三意見，
而不是只能單方面只能聽原廠的說法，我認為這對車主是好的。
剩下的是車主自己的決定。小弟只能用這種方式幫這些車主。
納牌對我來說，可有可無，但若有一個對台灣人好的自主品牌，我一定支持。
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