車子不只是冷冰冰的機器
而是讓幸福延伸的重要夥伴
夥伴受傷了
幸福的路也越來越遠
我們了解這種感受
請別放棄期待
以幸福為名
拾回屬於你的美好
5/25新增，南部S3車主，真實體驗，感動是與人實際交流得來的
7/10新增 車主試乘 TYPE X 後之心得與感想，為您帶來專訪
7/10新增 車主試乘 TYPE X 後之心得與感想，為您帶來專訪
不是今天不生病，所以以後一定會得病。
是怕您小病不醫，拖成大病!!!TYPE X 寧靜、省油、動力隨傳隨到。
7/10新增 車主試乘TYPE X 後心得與感想
你開VIOS會不敢超車嗎???
7/10 新增 S3車主進化成TYPE X 後感想
大家看法都是相同的，寧靜，油耗降低，動力隨傳隨到。
不必擔心熄火，抖動!!!這才是原本的S3啊!!!
7/11 新增
鐵皮屋傳奇之傳奇鐵皮屋 (Open House Day)
TYPE X 線性的動力，請不要在怪罪CVT
修正過後的引擎+原本的CVT 車主都很滿意
8/3 新增
車主重生後的感想~~~~
感覺車主是很樂觀的人，相信未來TYPE X能夠妥善的保護她們。
S3從猶豫變成瀟灑
，聰明的車主認為時間成本更重要。線性的油門，動力隨傳隨到.......怎麼好像跟廣告差很多???
8/15 新增 永遠的歸宿，修正後車主專訪
每天開著這樣的車，就像是溫水煮青蛙，自己都沒發現車況變糟。
而是某天副駕提出疑問，怎麼車在抖動??
因此意識到車況似乎有問題，而車主的期待與原廠的認知有所出入。
了解到原廠作為僅能到此，因此尋求其他管道的資源。
車是自己買的，出了問題，除了自己還有誰能幫忙???
原廠??車友??FB社團???
車主最後找到了歸宿，無論原廠如何，都不用再擔心、受怕。
真誠的對待，就像家人一樣溫暖!!!
8/18 新增 XR版本
如果TYPE X 是隨心所欲，XR就是為所欲為。
9/11 新增車主專訪 (Part 1.) 車主車況與問題確認!!!
聽聽車主修正前，對於車況的看法與經歷的問題。
9/13 新增 車主專訪 (part 2.)
抖動熄火，對於車主來說就像是場惡夢。
敏感的神經一在地被觸動，漸漸地無法再相信原廠的處置。
來聽聽車主說故事吧 !!!
9/16 新增 車主專訪 (part 3.)
真材實料，才是王道，經得起考驗。
平穩、順暢!!!找到新出路~~~
9/26 新增
X車主大集合，甚至連落地改都來了!!!
一致的看法，差距很大!!!!非常安靜!!!爬坡有力!!!
仁心妙手，神術回春!!!
10/4 新增 車主專訪
車主修正後，再也不害怕了。
看見車主重拾笑容，真的很棒~~~~~跟著愛車一起去看風景吧~~~
10/9 新增 車主專訪
車主抖動的心路歷程，由於時間拖得較久，也相對付出許多代價。
10/11 新增 車主專訪 Part2
修正後的車主，對於Xpro2的技術很有信心。
10/13 新增 車主專訪 part.3
有些事情必須長遠規劃，除非你很快要換車。
否則長遠來看，修正是一個不錯的選擇。
10/13 新增 車主專訪 Prat 4
修正後，找回了對車子的熱情，
也想去更多地方，創造更多的回憶。
回歸到起點，車子不是冷冰冰的機器，而是延伸幸福的重要夥伴。
10/14 新增 財務規劃的方式，車友竟然可以幫忙免費評估。
車友能夠彼此幫忙，真的非常難得。
以我的觀點的話，如果一部車準備使用超過10年的話，我認為修正是划算的。
10/19 新增 車主專訪
車主給XPRO2的建議，在乎車主的感受，
是令人最感動的地方。
10/22 新增 車主專訪
遇到車輛抖動，加速上不去，噪音大。
修正後就像脫胎換骨。
10/25 新增
家庭用車，出差發生抖動，眼看孩子即將到來，因此選擇修正!
10/27 新增 車主專訪
積極面對問題，處理，且回原廠不必再緊迫盯著技師。
盡情地開車，遊山玩水~~~~
11/25新增 南巡紀錄 給你最真實的世界
--------------------2018/5月22更新-------------------------
今天在S3 club 看到了一位車主的血淚。
長期以來，一直有在follow S3 club，因為它是一個公開社團。
其他社團我幾乎沒法看，一開始我看到這位車主(當時我並不知道他是車主)
這位車主的留言，其實都很偏向原廠，甚至跟網路上其他人一樣，
認為原廠都招回了，為什麼不等待結果。
這樣的發言，我通常都是直接當作護衛隊跳過。而這位車主甚至不惜跟其他車主筆戰。
但經過車主一場自辦的討論會後，我看見他的發言變了。
變的負面，看得出焦躁。........似乎認清了事實，開始尋找真相。
最後尋求解決之道。這是一台營業車，她是你的謀生工具，我同樣為你祈禱。
不禁一番寒徹骨，焉得梅花撲鼻香。重生後，實踐Type X的精神。
努力地走下去，Type-X是種生活態度 個性化展現日常 不拘束自由操駕 回到購車初衷
重拾駕車樂趣 Type-X的生活 Type-X的人生
不需要理由 由我決定
以下是這位車主，在S3 club過去的發言
2018/1/7:我聽業務說98.5%，出問題1.5%，所以這次召回的目的，部份來說可能是有效的，需要時間驗證，真的出問題，只能透過納智捷向中國求償，甚至納智捷就應該換一顆引擎給人家，至於xpro2,我認同他的技術，12萬5千，根本是趁火打劫。
2018/3/26:我對xpro2的看法是，總價才60萬的國產車，竟然要花上10萬以上來大修，就有網友說他的賓士車引擎彈缸也不過花三萬五，只是處理積碳要花這麼多錢，還以商業機密為由，不願說明他到底做了什麼，你去裝假牙，不也要詢問要做什麼，什麼才質，等等明細，這分明是要跟原廠對幹，同業中傷，我不信這個等級的消費族群還會多花10幾萬來修改引擎，這讓我覺得很矛盾，不合邏輯
2018/4/17:我當初是買3d安全版，業務介紹的這些環景的功能全沒有，有一點後悔沒有買旗艦，沒想到旗艦狀況還真不少，3d安全版，妥善率ok
2018/4/21:看到沒有，那有車會不壞的，我不信有車穩穩開10年不壞，納牌電子设備多，傳感器多，當初要買你就要有心理準備，況且車價還便宜許多，一開始不就是這樣被吸引，現在後悔也來不及了，我當初是買3d安全版，可能是因為這樣，毛病較少，我本來還有點後悔沒有買旗艦，想說省點錢，沒想也省了麻煩
4月21也是S3 club裡面，一位沈姓車主，放出X pro2相關文件的那一天。
2018/4/21:有些不是車主的評論者，既不實際支持買納牌的車，沒有太多的使用經驗，儘說些酸言酸語，試圖積非成是以訛傳訛，沒有持平的論點，講難聽點，是敵對品牌派來搗亂的間諜寫手
2018/4/24:主動預約，不必等掛號(接受召回意願相當高)
2018/5/1:看來是x的產品說明會，我有私訊x,x要我直接參加5/5討論會，如果與會者沒有能力，也不願意背書，其實就是商品說明會
2018/5/2:我覺得跟你右腳有關，我沒那麼慘，純市區都還有300多，7-9公里每公升，我有加一種油精，運將應該都有聽過，航天科技，飛梭，5/5我要召回，順便看看油精的效果
我想，我可以很篤定，這位車主一定是納粉
2018/5/5:車主自辦討論會
2018/5/5:我今日原廠召回結束已經中午12:30，直奔林口s3車友座談會的現場，
我很慶幸，不虛此行，很可惜納智捷官方沒有出席，否則不知在外廠，原廠，媒體，消費者，
四方的立場心聲的陳述表達後，一定可以蹦出意想不到的火花，我也直言我心中的疑惑，
至少外廠專家很明確的回答我的問題，沒有產品良率多寡的問題，而是引擎本體真的有問題，
而且是可以在引擎未惡化前獲得解決方案，會後我有試過type x，
車友讓我有機會短暫體驗type x,百聞不如一見，主要就是引擎怠速的聲音相當清澈乾淨，
與我s3相比，如果s3 原本定位是代步房車，type x就是性能跑車，相當流暢。
至少我今日的出席，證明我不代表原廠或外廠的利益，我希望釐清更
多事實與真相，看來s3的車主要自求多福了。車媒主編，他也分享了其他品牌引擎出問題的狀況，
原來不是只有納牌出問題，財團他有本事與消費者周旋，對抗的結果，消費者，
實際上討不到什麼糖果與便宜，倒是消費者與原廠，有更多的溝通，提供更多的案例證明，
原廠有誠意的面對，至少原廠贏得消費者的認同並重新建立信任的關係，
消費者的貢獻至少沒有枉做產品實驗的白老鼠。我來談談今日召回整理過s3的試乘經驗，
我是覺得，油門的加速有比之前輕快流暢，爬林口的斜坡，如果轉速車速不足，
也會覺得力道略顯不足，反而召回前力道是比較充沛的，平均油耗的曲線是下降的，
油耗是有改善，但還不至於非常顯著的程度，新版的ECM作動下，回油時，
我是覺得瞬間油耗儀表的數字顯得更為跳動敏感，這也佐證我認為油耗有改善的跡象。
但是參加完今日的車友座談會，我其實是比較悲觀的。
寄望於s3的車主有更多的意見交流與團結的意志，
將這股力量化為與原廠協商的力量，讓廣大s3車主實質地擁
有一輛完美的好車，這不就是原廠讓這台車上市，希望獲得更多國人關注的初衷與美意嗎？
2018/5/5:我後來才知道，影片的演員，都是type x的車主，他們要感謝x幫他們解決問題，聽聽看它引擎的聲浪，我想這是他們要表現的
2018/5/13:我在此，再放一顆炸彈，這是召回後兩天，火星塞拆下來所顯示的樣態，
也就是，積碳仍然現在進行式當中，白色粉狀附著物，也不是正常的樣態，
我猜，當他們碳化後就是積碳。下午到現在，我在思考，如果ECM可以改善積碳，
為什麼更新後，積碳繼續在生成當中？我下午與版主討論，
我重新去推演引擎到最後會受損掛掉的原因:引擎本體設計不良所造成的阻力，
讓活塞推進也不正常，所以積碳因此在燃燒中，或者是爆炸中不正常產生，
當積碳嚴重滲透到活塞環，而碳本身是一種堅硬的物質，它又會在高溫汽缸
壁緊崩的情況下，如果潤滑度又不足，就會刮傷汽缸壁，當汽缸壁有了間隙，
缸壓就開始不足，缸壓不足，動力不足，勢必就更耗油，
這樣的惡性循環下，到最後引擎就「歸租海了料」，這也是為什麼引擎升級者一直在呼籲，
有人說那是恐嚇，引擎要及早處理，損傷可以減到最小，而升級後的引擎，因為優化處理，
原本的阻力消失，引擎原本應有的動力恢復，當然油耗就降低，而s3,因為引擎
升級優化，就成了名符其實的好車，而我們到底要不要感謝納智捷送了車主這樣的禮物，
置於死地而後生，天下沒有白吃的午餐，當我們進了保養廠，
享受免費的咖啡，殊不知免費是天下最貴的東西。這就像警察辦案，
收集所有的證詞與線索用邏輯說犯罪者犯案的故事。
2018/5/19:召回後又開了1500公里，這幾天天氣熱，客觀上冷氣恆溫開啟，油耗又升高了，14~15公升百公里，油門踩太輕，又顯得無力，真的後悔買s3，我不會再逢人推薦納智捷了，基本上沒有誠信，網顧消費者對它的支持。
2018/5/19:就算升級type x，也已經不是原生的品種，我看到車友望x興嘆，直說沒錢，這才是納智捷最不道德的地方，好不容易買一輛車，何需為一輛車傷透腦筋，有錢的早就逃命去了，沒有錢的怎麼辦呢？不就是悲哀嗎？
我想大家應該看得出，文內的負面情緒
2018/5/22:以我的使用經驗，s3這台車，你就順順開，不要有激烈操駕的行為，
接下來你多去留意他的引擎聲音，油耗有沒有不正常，動力輸出有沒有力，
在駕駛艙，有時候你可以關掉冷氣，聽聽引擎的寧靜度，
你要s3多寧靜是不可能，所謂異音，就是引擎作動以外的金屬敲擊聲，
滴滴答答聲，那都是不正常的，層次感相當明顯，那是一個訊號，你問原廠技師也問不出所以然，
因為每一台，多少會有這種異音，每台都不正常，就被視為常態了，
就像火星塞每一台拆下來，都那個樣，見怪不怪，
原廠就跟你說正常了，原廠的病態就是，他對不正常的標準與忍受度異於常人，
所以對它來說，不正常都是正常了，還有一句話，
他沒 有明說，我車價都便宜給你了，你只能接受這樣的品質。
貼出了一段錄引擎異音的影片
2018/5/22:儘管這是非公開的社團，我覺得我還是保守一點釋放一些我知道的訊息，
我是第一台召回後入院手術，從stan英文描述，我大概看了9分意思，
召回過的車活塞環變得不光滑平整，這場手術俱有實驗評估價值，
所以Stan 讓我提前入院，一方面顧及到我營業車的生計，及避免損害繼續擴大，
因為引擎已有異聲。他的意思應該是說，如要進廠修復升級，
要避免召回清積碳對活塞的傷害，從拆開來的照片，
他說活塞與推進活塞那支桿子連接的軸承已損壞，其它，他就不公部了，
我曾建議他集結這些受損照片並且佐證關聯是屬於那一台車，將來車主聯合起來的時候，
累積更多案例，讓納智捷誠實面對，可是Stan 沒有接受，他只能做到此，
以上，與大家分享，周知，他有可能考慮，已召回車就不接案處理，風險太太，處理不了
---------------------5/25新增----------------------------------------
車主聲明:
在此重申，我不代表納廠，也不代表xpro2, 我只希望更多的s3的車主，要去關心那可顆未爆彈引擎，我大約是10000多公里，高速跑完之後，引擎就會發出明顯噪音，問了許多人，也問不出所以然，我一直在提醒車主，自己的命自己救，隨人顧性命，要多多利用這公開的平台與現代的科技設備，把你的車況，po上平台，車子出問題，是不是正常，也不是某一個人，或原廠某一個代表說了算，如果普遍看下來，這顆未爆彈一直出包，原廠他是可以好官我自為之，省下一筆處理成本，那你覺得我們白白當了你的白老鼠，事情就這樣壓下來了，你車還想要繼續賣嗎？這個社會的冷血也不是第一天如此，因為車界的黑暗，也不是納智捷第一次這樣創造的，因為他們一貫的處理就是這樣，個案啦，都是個案啦，各位s3車主，我知道這需要時間，請用你的行動證明，發生在你身上的悲劇，不是個案，這個社會的冷血，需要你的行動來中和。
我想，由於是營業用車，為生計，必須盡早作出抉擇。
未來，台北地區，如果你有需要，或是你願意幫這位車主一點點忙。請打跳表專線!!!
繼續打拚吧!!!在此祝您行車大吉
圖片來源 luxgen S3 club
-------------------------5/29新增------------------------
Type X taxi 心境與出院後感想
2018/5/7:剛才有點忐忑不安試探我老婆，鬆了一口氣，他居然沒有變臉
，願意聽我解釋，沒想到她比我釋懷，我問她當初T牌與納牌，有後悔沒有選T牌嗎?這是在試探她時問的，
她說沒有，她說那個業務現實，她重視的就是安全配備，因為我要長時間開車。
其實比較後悔的是我，納牌真的辜負了這廣大S3的車主，我可以接受這成本考量，
我也可以接受性能陽春，可是至少他要是一顆堪用的引擎，怎會事後讓車主提心吊膽，
為他勞神傷心，還要花一大筆錢來改造引擎。
不過財去人安樂，它將是一台擁有2.0性能，真正屬於1.6水準的好車，我們拭目以待。
（這樣好的老婆哪裡找
）運將大哥，如果您現在重拾笑容，找回生活的重心，老婆也安心，是不是值了呢??
5/29:經過兩到三天的磨合，差不多開了300多公里，我覺得，type x的綜效已經出來了，第一天我還不熟悉車況，逐漸我發現他具有優於過往的動力輸出，剛開始，我覺得他的油耗狀況並不突出，只是稍好，9公里左右。第二天的時候，也大約是加滿油油表歸零，一天下來，我仍然摸索他動力輸出的邏輯，到了今天，我真的意外，即使是市區，避開塞車時的怠速不算，我會發現，50公里時速的瞬間油耗差不多3-5公升之間， 所謂動力輸出的邏輯，就是說黃金右腳要去搭配動力輸出，當然 起步的時候 腳會稍微踩重一點，可是當你覺得 動力可以的時候，你就要開始回油了，另一個驚喜，我發現，油表下降的速度真的慢了，我預估，一週大約55小時開車時數，原本大約要加3次油，可以省下來變成2次，如果兩天加一次油，可以變成3天加一次油。這是90%市區的油耗狀況。我這樣跑下來市區50公里時速，轉速1600-1800，檔位至少4以上，油耗與動力就會有較平衡經濟的輸出。高速的跑法，數據可能更優於此了，引擎，古溜，古溜。。。
6/3 星期日 鐵皮屋 S3/U5 club Type X 試駕&交流
想體驗、討論、分享比較、聯誼（誤）歡迎參與
---------------------5/30更新------------------------
新增團修以及賴群連結，請自行參閱
團修
賴群重新開放邀請，有需要請自行至luxgen S3 club 找相關人員。
團修賴群
------------------------6/2新增-----------------------------------
又一名車主解脫了!!!!祝您生日快樂~~~
-------------------------6/10新增-------------------------------------
TypeX 計程車後續追蹤
原文連結
看來車主回歸到正常的生活，利用假期好好陪伴家人。
可以好好暑休，而不是暑修!!!
------------------------6/12新增-------------------------------
S3召回後熄火案例
-----------------------6/15新增---------------------------------
若您對自己的愛車有疑慮，想聽聽不同的看法，歡迎參與~~~
比較過，才會知道哪裡不同。
-----------------------6/17新增------------------------------------
召回後一桶油300???
-----------------------6/18新增------------------------------------
6/18 新增
到底有多少版本???現在是車主覺得哪個版本好，就換哪個版本嗎???
這樣有什麼專業度可言???目前已知版本，到底是要回廠幾次??
50525、60905、70222、70928、71225、V1225、AVL
任君挑選!!
----------------------6/20新增---------------------------------------
真的會沒力到這樣???
----------------------6/23新增------------------------------------------
6/23 新增U5案例，難道U5也要跟進了???
-----------------------6/24新增-----------------------------------------------
6/24 新增
召回後抖動復發案例
----------------------------------6/25新增--------------------------------------------
6/25 新增
6/23鐵皮屋車距，參加者感想。
-------------------------------------6/25新增--------------------------------------------------
6/25 新增
召回前一桶油不到400 ?
--------------------------------------6/26新增---------------------------------------------------------
6/26 新增
這樣太危險!!?
6/26 新增，越來越猛的油耗
媲美蚩尤!!
---------------------------------------6/27新增--------------------------------------------------------
6/27 新增
車主的不滿，原廠聽見了嗎???
-----------------------------------------6/27新增---------------------------------------------------------
6/27 新增
總不能老是要車主請假回廠吧
-------------------------------------------6/29新增------------------------------------------------------
6/29 新增
越來越多的苦主，該團結起來了~~
------------------------------------------7/1新增----------------------------------------------------------
7/1 新增 車主Type X 修正後感想
原文
Type-X心得
前幾天剛好有機會試駕了Type-X，以下幾點心得：
1. 馬力好
2. 寧靜
3. 扭力足夠
4. 油耗低
以上4點當然是與我的S3比較。
試車路徑為交流道附近空地出發->快速道路->山路->快速道路->空地，以下詳述：
首先我們還是要以一顆平常心來看待這部車，畢竟構造跟自己的車都一樣。
結果出發一踩油門就感覺不同以往，起步順暢。
同樣踩踏方式Type-X速度快速上升，我的S3卻會在時速20~30的這個區間有遲滯感。
上了快速道路後一陣子，突然意識到，引擎運轉聲音比我的S3小聲，轉速也比較低。
想說是不是錯覺就刻意加速看看，結果轉速上去速度整個就想往上衝，嚇到趕快踩煞車。
爬山路時，大家都知道，油門開度一樣的情況下，S3如果爬坡速度一直上不去，轉速會突然拉高。
這部Type-X也沒例外，但是他轉速一拉高，速度就跟著上去了。
同一條山路，我的S3轉速拉高，速度卻沒辦法明顯的變快，這感覺就像我大學時候載學伴出遊，同一個坡騎125跟騎100的差別。
最後回程的快速道路，剛好有經過隧道，我又剛好與速度緩慢的大卡車同車道，只好放慢速度跟在後面滑行，不放還好，一放發現瞬間油耗很快歸0，這對我來說很訝異，因為我的S3瞬間油耗極少出現0，就算放油門也不會是0。
而且我還發現固定速度下Type-X瞬間油耗比我的S3低，同一個速度如果我的S3瞬間油耗是6，那Type-X就是3。
最後，在試車時我邊駕駛邊想到車友分享召回的心得，覺得召回有改善的車友都說變回像新車時的狀況，
但在開Type-X時我的感受是，我在開一台不同的1.6NA車。
---------------------------------------7/2新增-----------------------------------------------
7/2 新增
顆顆~~~還記得以前有一篇超級測試嗎??
超級測試
圖一是把 鐵皮屋還有超級測試圖放一起
圖二是把數據化成圖表
Xpro2圖表可以看出，修正前與修正後的數據!!!!
折線圖則是三者 修正前 修正後 超級測試的數據圖形化
因為超級測試圖表較不好抓數據，因此大多抓在較好判斷數據的地方。
自己看看吧
------------------------------------------7/4新增----------------------------------------------------------
7/4 新增
不囉嗦，看圖就懂
-------------------------------------------7/6新增---------------------------------------------------------
7/6 新增 汽油不停地漲價，這樣的油耗?
-------------------------------------------7/10新增--------------------------------------------------------
7/10 新增
車主開車務必小心，有時可能需要善用手剎車。
--------------------------------------------7/12新增-------------------------------------------------------
7/12 新增
此時無聲勝有聲，我想應該不必多解釋什麼
--------------------------------------------7/13新增-------------------------------------------------------
7/13 新增
U5要爆了嗎??? 社團不用在鬼扯回什麼原廠~~~
會PO出來應該是回原廠搞不定吧??
還有0800已經被很多人打爛了~~~~該團結了
這麼多例子還不夠顯示"召回無效"???
--------------------------------------------7/13新增---------------------------------------------------
7/13 新增
S3車主試駕TYPE X後感想
---------------------------------------------7/15新增------------------------------------------------------
7/15 新增
召回後油耗變差，無力，這該怎麼辦???
----------------------------------------------7/16新增---------------------------------------------------
7/16 新增
車主為什麼不相信原廠的召回???
-----------------------------------------------7/16新增-------------------------------------------------
7/16 新增
車主常常要自己下海，不論是不同品牌，或是酸民 XXXD
這不用當車主就很有感覺啊!!!!網內互打免費~~~~
真是辛苦車主了，台灣車主真的很善良，這明明是原廠造成的.........
------------------------------------------------7/18新增---------------------------------------------------
7/18 新增
召回後3000公里，召回無效又一例??
-------------------------------------------------7/20新增-------------------------------------------------
7/20 新增
車主表示後悔執行召回.....
--------------------------------------------------7/21新增------------------------------------------------
7/20 新增
車主對於召回的看法與無奈~~~~~
目前看來召回次數無限制??
--------------------------------------------------7/21新增-------------------------------------------------
在此轉貼另一篇車主的感想~~~~
--------------------------------------------------7/23 新增 -----------------------------------------------
7/23 新增
召回後車主的評價.......似乎兩極化??
--------------------------------------------------7/26新增-------------------------------------------------
7/26 新增 車主紛紛表示更新後體驗不佳
--------------------------------------------------7/31新增-------------------------------------------------
7/31 新增
車主表示剛召回感覺還可以，但幾千公里後似乎又跟以前一樣
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8/1 新增
TYPE X 車主對於S3的看法~~~~
我想真正原本的S3，應該是這樣的表現才對
-------------------------------------------------- 8/6新增-------------------------------------------------
8/6 新增
因眾多車主召回後油耗不佳，觀望中的車主竟接到原廠電話!!!?
表示召回到這個月底??
----------------------------------------------------8/6新增------------------------------------------------
8/6 新增
目前最慘，召回後熄火!!!!??
偏偏發生在交通繁忙，且接送小朋友的時候!!!
車主表示此熄火事件，原廠認為是發電機問題。
----------------------------------------------------8/7新增----------------------------------------------
8/7 新增 車主心路歷程，試乘之後感受到明顯落差。
修正後的車輛，寧靜是大家共同的看法。
----------------------------------------------------8/10新增-----------------------------------------------
8/10 新增 爆料公社車主爆料，召回後越來越慘烈!!?
由於內容相當長，且另一棟樓已經有相關文章，
因此本文將以一張圖，與連結取代!!
爆料文章連結
位於#1850層
----------------------------------------------------8/11新增----------------------------------------------
8/11 新增
新增修正後車主心得，為什麼我覺得外廠比原廠還用心對待車主??
----------------------------------------------------8/12新增-----------------------------------------------
8/12 新增
技師自己都這樣說???
沒關係，時間會證明一切。
----------------------------------------------------8/19新增-----------------------------------------------
8/19 新增
車主表示召回後油耗不佳
----------------------------------------------------8/21新增-------------------------------------------
8/21 新增 修正後車主感想
很大一篇，但卻是最真實的聲音。
這位車主是幾個車況很慘烈的其中之一。
這是新版 XR
-----------------------------------------------------8/22新增----------------------------------------------8/22 新增 召回後更耗油!!!
車主表示以為漏油了.........
-----------------------------------------------------8/22新增----------------------------------------------
8/22 新增
車況還是要比較過才會有感覺
這是溫水煮青蛙嗎???
------------------------------------------------------8/24新增---------------------------------------------
8/24 新增 修正後感想
行進間熄火真的是誰都不想遇到的經驗。
在原廠無法妥善處理的狀況下，選擇了自己的路。
------------------------------------------------------8/30新增---------------------------------------------
8/30 新增
召回後引擎內部照，缸壁與活塞有刮傷痕跡!!?
-------------------------------------------------------9/20新增--------------------------------------------
9/20 新增
修正後車主感想，目前看到幾乎所有出主都表示引擎很安靜。
動力線性!!!超車、爬坡、變得輕鬆容易。
--------------------------------------------------------9/21新增------------------------------------------
9/21 新增
U5 召回後無力!!???甚至抖動??
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這篇文章，收集這些資料，並不是鼓吹去外廠改車。
而是呼籲車主，正視問題。
多一個管道可以諮詢，再怎樣也是多一個選擇!!!
聽聽其他的看法，人家不是一進去就拿刀架你脖子要你改車的土匪!!!?
多比較一下，自然能明辨。吃過好吃的東西，才會知道什麼東西叫好吃，對吧!!
我不敢期待原廠能再多做些什麼。因為這是大陸引擎。
S3/U5車主們，祝福你們，加油!!!!
沒有他出來回文，版上好像少了點樂趣
